Μία παράταση απόσυρσης 7 χρόνων των κυκλοφορούντων Ταξί αναμένεται να έχει ουσιαστικές επιπτώσεις στην υγεία των κατοίκων των αστικών περιοχών, προειδοποιεί ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων. 

Επικαλούμενη ιατρικές μελέτες των τελευταίων χρόνων, η Διοίκηση του ΣΕΑΑ, σημειώνει ότι προβλέπεται μείωση του προσδόκιμου ζωής, αύξηση πρόωρων θανάτων και εμφάνιση αναπνευστικών προβλημάτων, κυρίως από τις εκπομπές των παλαιών πετρελαιοκίνητων κινητήρων. Με αφορμή το αίτημα που έχει διατυπωθεί από τον κλάδο των ιδιοκτητών Ταξί προς την πολιτεία, για παράταση των ισχυόντων ορίων απόσυρσης από τα 15 στα 22 χρόνια, ο Σύνδσμος εισηγείται πρωτοβουλίες με θετικό περιβαλλοντικό πρόσημο, όπως:

-Καλύτερο έλεγχο της σωστής λειτουργίας των κινητήρων των ταξί στα ΚΤΕΟ και "στο δρόμο".

-Παροχή κινήτρων για την ευρύτερη χρήση των εναλλακτικών καυσίμων.

-Θέσπιση πιστοποιητικών περιβαλλοντικής απόδοσης για τα ταξί, ώστε τα καθαρά οχήματα να απολαμβάνουν μπόνους (πχ. χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας κλπ).

-Ουσιαστική, αποφασιστική επιδότηση για την αντικατάσταση των παλαιών οχημάτων ταξί με νέα οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro 6. Μέρος της επιδότησης μπορεί να καλυφθεί από κοινοτικούς πόρους ή και από την εφαρμογή κυκλοφοριακών μέτρων (πχ. αναμόρφωση πράσινου δακτυλίου). 

Τονίζεται, αρμοδίως, ότι σε μία χώρα χαρακτηρισμένη ως "πυρήνα πολιτισμού" τα μέσα μεταφοράς αποτελούν δείκτη πολιτισμού, η πρώτη επαφή των τουριστών είναι τα ταξί και τα μέσα μεταφοράς και στην προσπάθεια να διατηρήσουν το στόλο οχημάτων ταξί σε καλή λειτουργία, οι περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες έχουν καθιερώσει την απόσυρση στα 10 χρόνια. 

Ωστόσο, τα ταξί που κυκλοφορούν καθημερινά στους δρόμους της επιβαρυμένης κυκλοφοριακά  Αθήνας ρυπαίνουν με τις εκπομπές τους σε πολύ μεγάλο βαθμό το περιβάλλον. Τα ταξί συμμετέχουν σχεδόν κατά 50% στην κυκλοφοριακή επιβάρυνση της πόλης, καθώς εισέρχονται επανειλημμένα και παραμένουν στο κέντρο της Αθήνας, για την αναζήτηση κομίστρου.  

Πιο συγκεκριμένα, από τις καταγραφές του ΣΕΑΑ προκύπτει ότι σε ένα στόλο που αγγίζει τον αριθμό των 16.900 ταξί στην Αττική, σύμφωνα με τα ισχύοντα μέτρα απόσυρσης ταξί (15 ή 18 έτη μέγιστη ηλικία, νόμος 4070/2012), οι συνολικοί ρύποι που εκπέμπονται από τους κινητήρες στη διάρκεια ζωής τους αγγίζουν τους 46.000 τόνους αιωρούμενα σωματίδια και τους 600.000 τόνους οξείδια του αζώτου και υδρογονάνθρακες. Με την εμφάνιση της οικονομικής κρίσης ήταν αναμενόμενο να σημειωθεί κάμψη στην αντικατάσταση των παλαιών ταξί και αυτό έχει ως αποτέλεσμα η μέση ηλικία να έχει αυξηθεί στα 10,1 έτη (με το 61,5% των ταξί να είναι άνω της δεκαετίας, τεχνολογίας Euro 3 ή παλαιότερης).​

περισσότερα:

http://www.motori.gr/newsarticle/auto-news/seaa-kinitra-gia-antikatastasi-ton-rypogonon-taxi