Περιορισμούς στις μπαταρίες αποθήκευσης ηλεκτρισμού ζητεί ο ΔΕΔΔΗΕ
Περιορισμούς στην εκφόρτιση και στην φόρτιση ηλεκτρικής ενέργειας από τις μεμονωμένες μπαταρίες ηλεκτρισμού που θα συνδεθούν με τα δίκτυα μέσης και χαμηλής τάσης έχει εισηγηθεί ο ΔΕΔΔΗΕ, εκτιμώντας ότι διαφορετικά κινδυνεύει η ασφάλεια του δικτύου.
Στο Δίκτυο Διανομής προβλέπεται η ανάπτυξη μπαταριών συνολικής ισχύος έως 900 MW και σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ οι αιτήσεις που είχαν υποβληθεί μέχρι την καταληκτική ημερομηνία της 31ης Οκτωβρίου 2025 υπερβαίνουν σημαντικά το διαθέσιμο όριο ισχύος.
‘Όπως τονίζει ο Διαχειριστής, στην εισήγηση του προς τη. ΡΑΑΕΥ, η θέσπιση περιορισμών είναι αναγκαία για τη σύνδεση όσο το δυνατόν περισσότερων έργων. Χωρίς την εφαρμογή λειτουργικών, βασικά χρονιών περιορισμών, αρκετά έργα αποθήκευσης δεν θα μπορούσαν να λάβουν Οριστική Προσφορά Σύνδεσης ή θα απαιτούσαν εκτεταμένες και δαπανηρές επενδύσεις στο δίκτυο, όπως νέες γραμμές μέσης τάσης, νέους υποσταθμούς ή σημαντικές επεκτάσεις υφιστάμενων εγκαταστάσεων. Αντίθετα, η επιβολή λειτουργικών περιορισμών επιτρέπει τη σύνδεση περισσότερων έργων με χαμηλότερο κόστος και σε συντομότερο χρόνο.
Οι περιορισμοί που προτείνει ο ΔΕΔΔΗΕ αφορούν στο χρονικό διάστημα έγχυσης ενέργειας. Εισηγείται ενιαίους περιορισμούς έγχυσης για όλους τους σταθμούς αποθήκευσης που θα συνδεθούν στο Διασυνδεδεμένο Δίκτυο, αλλά και περιορισμούς στη φόρτιση των μπαταριών, οι οποίοι όμως δεν είναι οριζόντιοι.
Όπως αναφέρει στην επιστολή, οι μπαταρίες δεν θα πρέπει να εγχέουν ενέργεια τις ώρες κατά τις οποίες τα φωτοβολταϊκά παράγουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους. ‘Ετσι θα αποφεύγονται φαινόμενα υπερπαραγωγής και τοπικής συμφόρησης.
Στο πλαίσιο αυτό εισηγείται η μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύς εκφόρτισης να περιορίζεται στο 70% της ονομαστικής ισχύος στις ώρες από τις 07:00 έως τις 08:00 πμ, στο 50% από τις 08:00 έως τις 09:00 π.μ. και στο 35% από τις 09:00 έως τις 10:00 πμ. Τις ώρες της μεγάλης ηλιοφάνειας και υπερπαραγωγής των φωτοβολταϊκών, δηλαδή στο χρονικό διάστημα μεταξύ 10:00 και 15:00 δεν θα επιτρέπεται καθόλου οι μπαταρίες να εγχέουν ενέργεια στο δίκτυο.
Από τις 15:00 έως τις 16:00 το όριο διαμορφώνεται στο 35%, από τις 16:00 έως τις 17:00 στο 50% και από τις 17:00 έως τις 18:00 στο 70%. Όλες τις άλλες ώρες του 24ωρου οι σταθμοί αποθήκευσης θα μπορούν να λειτουργούν χωρίς περιορισμό, στο 100% της ισχύος τους.
Πρόκειται για μία προσέγγιση, που όπως τονίζει ο ΔΕΔΔΗΕ, ευθυγραμμίζεται με το προφίλ παραγωγής των φωτοβολταϊκών σταθμών και δεν αναμένεται να επηρεάσει ουσιαστικά την οικονομική βιωσιμότητα των έργων αποθήκευσης. Και τούτο γιατί τις μεσημβρινές ώρες, κατά τις οποίες παράγουν στο μέγιστο τα φωτοβολταϊκά, συνήθως οι τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας στη χονδρική αγορά υποχωρούν σε πολύ χαμηλά επίπεδα και είναι οι ώρες που η εμπειρία δείχνει ότι οι μπαταρίες απορροφούν ενέργεια από το σύστημα αντί να εγχέουν.
Αλλά και για τη φόρτιση των μπαταριών, ο ΔΕΔΔΗΕ προτείνει περιορισμούς, οι οποίοι όμως δεν είναι οριζόντιοι σε όλη τη χώρα, καθώς συναρτώνται από τα χαρακτηριστικά κάθε τοπικού δικτύου και από τη μορφή της ζήτησης που εξυπηρετεί κάθε υποσταθμός.
Στο πλαίσιο αυτό προτείνεται μία γενική «ζώνη απαγόρευσης» για τις ώρες από τις 18:00 έως τις 24:00 της βραδινής αιχμής του συστήματος. Τις υπόλοιπες ώρες της ημέρας θα μπορούν να επιβάλλονται κατά περίπτωση περιορισμοί φόρτισης έως και 50% της μέγιστης ισχύος απορρόφησης.
Επιπλέον, ο ΔΕΔΔΗΕ εισηγείται η μέγιστη ισχύς φόρτισης ενός σταθμού να μην υπερβαίνει τη μέγιστη ισχύ εκφόρτισής του, ενώ οι σχετικοί περιορισμοί θα είναι κοινοί για όλους τους σταθμούς που συνδέονται στον ίδιο μετασχηματιστή υψηλής προς μέση τάση. Οι όροι αυτοί θα ενσωματώνονται στις Οριστικές Προσφορές Σύνδεσης και θα δημοσιοποιούνται εκ των προτέρων μέσω του ιστοτόπου του Διαχειριστή.
Από τους περιορισμούς αυτούς εξαιρετέα η Νότια Εύβοια, όπου κυριαρχούν τα αιολικά πάρκα. Ο ΔΕΔΔΗΕ προτείνει να μην εφαρμοστούν οι περιορισμοί έγχυσης για τα έργα που συνδέονται με τους υποσταθμούς Αργυρός, Μυρτιά, Πολυπόταμος, Ηλιόλουστη, Κάρυστος και Λιβάδι, καθώς στις περιοχές αυτές κυριαρχεί η αιολική παραγωγή και όχι τα φωτοβολταϊκά, με αποτέλεσμα η προτεινόμενη μεθοδολογία να μην αντανακλά τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του δικτύου.
Ακόμα, ο Διαχειριστής εισηγείται σε επόμενο στάδιο να προβλεφθεί η θέσπιση χρεώσεων μη συμμόρφωσης για τους σταθμούς που παραβιάζουν τους περιορισμούς λειτουργίας ή τις εντολές του Διαχειριστή. Οι χρεώσεις αυτές θα συνδέονται με το οικονομικό όφελος που ενδεχομένως αποκομίζει ένας σταθμός από τη μη συμμόρφωσή του και θα λειτουργούν ως μηχανισμός διασφάλισης της εύρυθμης λειτουργίας του δικτύου.
Ας σημειωθεί τέλος, ότι το μέτρο των περιορισμών θα έχει μεταβατικό χαρακτήρα, όπως αναφέρει ο ΔΕΔΔΗΕ, εκτιμώντας ότι στο μέλλον, όσο το Δίκτυο Διανομής θα αποκτά μεγαλύτερο βαθμό ψηφιοποίησης και αυτοματοποίησης, οι περιορισμοί θα πάψουν να είναι στατικοί και θα γίνουν δυναμικοί. Δηλαδή, οι μπαταρίες θα λαμβάνουν σε πραγματικό χρόνο εντολές περιορισμού μόνο όταν διαπιστώνεται πραγματική τοπική συμφόρηση ή κίνδυνος υπερφόρτωσης του δικτύου.
