Δημοπρασίες ΔΕΣΦΑ για σημεία Διασύνδεσης

Δημοπρασίες ΔΕΣΦΑ για σημεία Διασύνδεσης

Tις δημοπρασίες για την κατανομή της μεταφορικής ικανότητας του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου στα σημεία διασύνδεσης και εισόδου για το έτος αερίου 2026-27  αλλά και για τα επόμενα έτη προγραμματίζει ο ΔΕΣΦΑ, ο οποίος ήδη έχει ζητήσει την έγκριση της ΡΑΑΕΥ για να προχωρήσει.

Ειδικότερα, για το σημείο εισόδου Κήποι, όπου υπάρχει η  διασύνδεση με το τουρκικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου, από το οποίο τα τελυταία χρόνια οι εισαγωγές ήταν μηδενικές, ο ΔΕΣΦΑ προτείνει να διατεθεί συνολικά μέσω δημοπρασιών αδεσμοποίητη μεταφορική ικανότητα παράδοσης ύψους 5.984.000 kWh/Ημέρα, ως εξής :

Κατεύθυνση BOTAS→ΔΕΣΦΑ (Τουρκία →Ελλάδα)

1. Διάθεση ετήσιου προϊόντος αδεσμοποίητης μεταφορικής ικανότητας παράδοσης, ύψους 5.385.600 kWh/Ημέρα, για το Έτος Αερίου 2026/2027 μετά την παρακράτηση ποσοστού 10% για την διάθεσή του σε βραχυχρόνια βάση
2. Διάθεση τριμηνιαίων, μηνιαίων, ημερήσιων και ενδοημερήσιων προϊόντων αδεσμοποίητης μεταφορικής ικανότητας παράδοσης, με το σημείο εισόδου «Αμφιτρίτη». Η ποσότητα θα προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών.
3. η διάθεση διακοπτόμενης μεταφορικής ικανότητας παράδοσης σε προ-ημερήσια βάση.

Κατεύθυνση ΔΕΣΦΑ→BOTAS (Ελλάδα →Tουρκία)

1)  Διάθεση διακοπτόμενης μεταφορικής ικανότητας παραλαβής σε προ-ημερήσια βάση.

Σε ότι αφορά το σημείο εισόδου «Αμφιτρίτη», όπου το σύστημα του ΔΕΣΦΑ διασυνδέεται με το FSRU της Αλεξανδρούπολης προτείνεται να διατεθεί μεταφορική ικανότητα παράδοσης ύψους 29.016.000 kWh/Ημέρα για τα επόμενα 15 Έτη Αερίου, και 5.984.000 kWh/Ημέρα με το σημείο εισόδου «Κήποι», μόνο για το Έτος Αερίου 2026/2027.

Ειδικότερα, προτείνεται:

Κατεύθυνση GASTRADE →ΔΕΣΦΑ

1) Διάθεση ετήσιου προϊόντος για τα Έτη Αερίου 2026/2027 έως και 2040/2041, αποκλειστικά στο σημείο εισόδου «Αμφιτρίτη» 29.016.000kWh/Ημέρα και διάθεση ετήσιου προϊόντος στο σημείο εισόδου «Κήποι» ύψους 5.385.600 kWh/Ημέρα για το Έτος Αερίου 2026/2027.

2) Για το Έτος Αερίου 2026/2027, διάθεση τριμηνιαίων, μηνιαίων, ημερήσιων, και ενδοημερήσιων προϊόντων ύψους ίσου με την διαθέσιμη μεταφορική ικανότητα του σημείου , όπως αυτή θα προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών.

Για το σημείο διασύνδεσης «Νέα Μεσημβρία», δηλαδή το σημείο σύνδεσης του εθνικού συστήματος με τον αγωγό TAP προτείνονται τα εξής:

Κατεύθυνση TAP → ΔΕΣΦΑ

1) το σύνολο της διαθέσιμης μεταφορικής ικανότητας παράδοσης σε αδιάλειπτη βάση για τα Έτη Αερίου 2026/2027 έως και 2040/2041.

2) διακοπτόμενη μεταφορική ικανότητα παράδοσης σε ετήσια, τριμηνιαία, μηνιαία και ημερήσια βάση για το Έτος Αερίου 2026/2027

Κατεύθυνση ΔΕΣΦΑ → TAP

1) το σύνολο της διαθέσιμης μεταφορικής ικανότητας παραλαβής σε αδιάλειπτη βάση για τα Έτη Αερίου 2026/2027 έως και 2040/2041

2) διακοπτόμενη μεταφορική ικανότητα παραλαβής σε ετήσια, τριμηνιαία, μηνιαία και ημερήσια βάση για το Έτος Αερίου 2026/2027.

Για το σημείο διασύνδεσης «Κομοτηνή», όπου το εθνικό σύστημα μεταφοράς φυσικού αερίου συνδέεται με τον ελληνο-βουλγαρικό αγωγό (IGB) λόγω τεχνικών περιορισμών ο ΔΕΣΦΑ προτείνει να μην διατεθεί μεταφορική ικανότητα παράδοσης ή παραλαβής σε αδιάλειπτη ή διακοπτόμενη βάση.

Σε ότι αφορά τα συζευγμένα σημεία «Αμφιτρίτη» και «Κομοτηνή» ο ΔΕΣΦΑ προτείνει τη διάθεση υπηρεσίας μεταφοράς φυσικού αερίου ύψους 79.412.000 kWh/Ημέρα και την θέσπιση αντίστοιχου ζεύγους Συζευγμένων Σημείων ως εξής:

1) Ετήσιο προϊόν το ύψος του οποίου θα προσδιορισθεί για  καθένα από τα Έτη Αερίου 2026/2027 έως και 2030/2031.

2) Τριμηνιαία, μηνιαία,  ημερήσια και ενδοημερήσια προϊόντα μεταφορικής ικανότητας παράδοσης/παραλαβής, ύψους ίσου με την διαθέσιμη δυναμικότητα του Σημείου όπως αυτή προκύψει από τα αποτελέσματα των προγενέστερων δημοπρασιών.

Για τα συζευγμένα σημεία «Αμφιτρίτη» – «Σιδηρόκαστρο» προτείνεται:  Μεταφορική ικανότητα παράδοσης στην «Αμφιτρίτη»

1) Ετήσιο προϊόν συζευγμένης μεταφορικής ικανότητας ύψους 40.000.000 kWh/Ημέρα, για καθένα από τα Έτη Αερίου 2026/2027 έως και 2030/2031 (5 έτη).

2) Τριμηνιαία και μηνιαία προϊόντα μεταφορικής ικανότητας παράδοσης/ παραλαβής. Σημειώνεται ότι για την χρέωση χρήσης της συζευγμένης μεταφορικής ικανότητας παράδοσης στο σημείο εισόδου «Αμφιτρίτη» εφαρμόζεται συντελεστής χρέωσης δυναμικότητας μεταφοράς μειωμένος κατά 10%.

Τέλος στο σημείο διασύνδεσης «Σιδηρόκαστρο», όπου το ελληνικό σύστημα συνδέεται με το  βουλγαρικό,  προτείνεται να  διατεθεί μέσω δημοπρασιών, το σύνολο της διαθέσιμης μεταφορικής ικανότητας παράδοσης/παραλαβής για τα επόμενα 15 Έτη Αερίου, το ύψος της οποίας θα προσδιορισθεί κατά προβλεπόμενα στον Ευρωπαϊκό Κανονισμό (CAM) 2017/459 σε συνεργασία με τον διαχειριστή του συστήματος της Βουλγαρίας.