Η διακοπή λειτουργίας της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας δεν να έχει ουσιαστικές επιπτώσεις
Η διακοπή λειτουργίας, λόγω βλάβης, της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας δεν αναμένεται να έχει ουσιαστικές επιπτώσεις στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας καθώς συμπίπτει με μία περίοδο σχετικά χαμηλής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και υψηλής απόδοσης των ΑΠΕ.
Το HVDC καλώδιο υπολογίζεται ότι θα μείνει εκτός λειτουργίας περίπου ως τα μέσα Απριλίου 2025. Μάλιστα, τόσο ο ΑΔΜΗΕ, στον οποίο ανήκει το ελληνικό τμήμα του καλωδίου όσο και η TERNA, o αντίστοιχος Διαχειριστής της Ιταλίας, που ελέγχει την υπόλοιπη διασύνδεση, επιχειρούν μαζί με την αποκατάσταση της βλάβης να ολοκληρώσουν στο ίδιο χρονικό διάστημα και την ετήσια συντήρηση του καλωδίου, η οποία αρχικώς προγραμματιζόταν για την περίοδο από 27 Μαϊου ως 23 Ιουνίου 2025.
Η διασύνδεση σταμάτησε να λειτουργεί στις 24 Μαρτίου.
Οπως ανακοίνωσε ο ΑΔΜΗΕ, τα Μακροπρόθεσμα Δικαιώματα Μεταφοράς ρεύματος, τα οποία ήδη έχουν κατανεμηθεί για την περίοδο που διαρκεί η βλάβη θα περιοριστούν σύμφωνα με τα πρότυπα HAR.
Μέχρι σήμερα δεν έχει δημοσιοποιηθεί η αιτία της βλάβης και σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες γίνονται έρευνες για το θέμα.
Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Ιταλίας, δυναμικότητας 500 MW και μήκους 200 χλμ, τέθηκε σε λειτουργία το 2001 και ενώνει με υποθαλάσσιο καλώδιο τη Γαλατίνα στην Ιταλία με τον ‘Αραχθο στην Ελλάδα.
Εν τω μεταξύ προγραμματίζεται η κατασκευή δεύτερης διασυνδετήριας γραμμής μεταφοράς ηλεκτρισμού Ελλάδας- Ιταλίας, που θα διπλασιάσει τη συνολική μεταφορική ικανότητα. Πρόκειται για έργο που προωθείται από κοινού από τους Διαχειριστές των δύο χωρών και μάλιστα έχει ενταχθεί στο στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ, περιόδου 2024-2033, που εγκρίθηκε πρόσφατα από τη ΡΑΑΕΥ .
Η νέα διασύνδεση έχει προϋπολογισμό της τάξης των 1,8 δις ευρώ, κόστος που θα το μοιραστούν 50-50 οι δύο Διαχειριστές. Η ολοκλήρωση του έργου, που αυξάνει τη μεταφορική ικανότητα στα 1.000 ΜW από 500 MW σήμερα, τοποθετείται στο δεύτερο εξάμηνο του 2031.
Η δεύτερη γραμμή διασύνδεσης Ελλάδας- Ιταλίας είναι project που ξεκίνησε να συζητείται μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και της TERNA από τον Νοέμβριο του 2020. Συγκροτήθηκε κοινή ομάδα εργασίας, η οποία προέκρινε ως καταλληλότερη λύση την κατασκευή ενός νέου διπολικού συνδέσμου Συνεχούς Ρεύματος 400kV ονομαστικής ισχύος 1000 MW, με τεχνολογία μετατροπέων τάσης και επιστροφή μέσω θαλάσσης ή εναλλακτικά μέσω μεταλλικού αγωγού επιστροφής, συνολικού μήκους όδευσης 275km μέσω υποβρυχίων (220km) και υπογείων (55km) καλωδίων.
Το έργο αναμένεται να διευκολύνει την αυξημένη διείσδυση μονάδων ΑΠΕ και στα δύο Συστήματα, ενισχύοντας παράλληλα τη σύγκλιση των αγορών ενέργειας.
Με βάση τον επιμερισμό του εκτιμώμενου κόστους 50-50 στις δύο πλευρές, όσο και τα μερίδιά τους στη νέα γραμμή, το προϋπολογιστικό κόστος του ΑΔΜΗΕ, που αφορά στο «ελληνικό» τμήμα, υπολογίζεται στα 900 εκατ. ευρώ.
