Στη Γενεύη “μετακομίζει” το trading πετρελαιοειδών της HelleniQ Energy
Στη Γενεύη “μετακομίζει” το τμήμα trading πετρελαιοειδών της HelleniQ Energy, με διατήρηση της παρουσίας του και στην Αθήνα, ενώ όσον όσον αφορά τις έρευνες της ExxonMobil για τον εντοπισμό υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή της Κρήτης, δεν αποκλείεται πλέον το ενδεχόμενο η τελική επενδυτική απόφαση για το αν θα γίνει ή όχι ερευνητική γεώτρηση και να την λάβει το 2026, όπως ανέφεραν χθες στελέχη της HelleniQ Energy στους αναλυτές.
Ο διευθύνων σύμβουλος της HelleniQ Energy, Ανδρέας Σιάμισιης, κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων 1ου τριμήνου της εταιρίας, ανέφερε ότι τα κεντρικά του τμήματος trading πετρελαίου και καυσίμων του ομίλου θα βρίσκονται πλέον στη Γενεύη, μέσω της σύστασης trading company, που θα αναλάβει το σύνολο της δραστηριότητας, προσλαμβάνοντας νέους traders και αναλυτές αγοράς, με στόχο την ενδυνάμωση και την επέκταση των δραστηριοτήτων και εκτός Ελλάδας. Το προσωπικό που ασχολείται σήμερα με το trading θα απορροφηθεί στη νέα εταιρία, μέσω της οποίας η HelleniQ Energy αποσκοπεί, εκτός των άλλων, στην καλύτερη τιμολόγηση των εξαγωγών της, στη βελτιστοποίηση των προμηθειών αργού πετρελαίου τόσο όσον αφορά στις τιμές όσο και στις πηγές προέλευσης και σε καλύτερες οικονομικές επιδόσεις. Η προετοιμασία για το νέο εγχείρημα βρίσκεται κοντά στο τέλος και εντός των επόμενων μηνών θα υπάρξουν οι σχετικές ανακοινώσεις.
Σχολιάζοντας τη πτώση των πωλήσεων και της κερδοφορίας του ομίλου το πρώτο τρίμηνο, ο κ. Σιάμισιης την απέδωσε κυρίως στα χαμηλά διεθνή περιθώρια διύλισης, (13,2 δολ/βαρέλι έναντι 17,7 δολ/βαρέλι το 1ο τρίμηνο 2024), καθώς και στο κλείσιμο το διυλιστηρίου της Ελευσίνας για γενική συντήρηση, τη μεγαλύτερη από τότε που λειτούργησε η μονάδα. Οι εργασίες συντήρησης, που ξεκίνησαν τον Μάρτιο αναμένεται να ολοκληρωθούν τον Ιούνιο. Σημαντικό ρόλο έπαιξε και η αποτίμηση των αποθεμάτων, καθώς και η υποχώρηση της τιμής του πετρελαίου και του δολαρίου έναντι του ευρώ.
Πάντως ο κ. Σιάμισιης εξέφρασε την αισιοδοξία του για τα αποτελέσματα στο τέλος του χρόνου, καθώς ήδη τα περιθώρια βελτιώνονται και το διυλιστήριο σύντομα θα επαναλειτουργήσει, ενώ από το τρίτο τρίμηνο θα ενσωματωθούν και τα αποτελέσματα της Elpedison, καθώς το κλείσιμο της συναλλαγής για την απόκτηση του 100% με την εξαγορά του μεριδίου 50% που κατείχε η ιταλική Edison, θα ολοκληρωθεί ως το τέλος Ιουνίου.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρίας, ο όγκος πωλήσεων διύλισης μειώθηκε το πρώτο τρίμηνο κατά 11% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024, τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) παρουσίασαν πτώση 65% στα 122 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη κατά 94% στα 11 εκατ. ευρώ.
Απαντώντας σε ερώτηση για τις ΑΠΕ, των οποίων τα κέρδη EBITDA ανήλθαν σε 12 εκατ. ευρώ και η παραγωγή ενέργειας αυξήθηκε μόλις 8% παρότι η εγκατεστημένη ισχύς έφθασε στα 494 MW έναντι 381 MW το πρώτο τρίμηνο του 2024, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Γιώργος Αλεξόπουλος, είπε ότι τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν από τις υποχρεωτικές περικοπές έγχυσης ενέργειας και τη χαμηλότερη παραγωγή, λόγω καιρικών συνθηκών. Μάλιστα οι περικοπές, που ξεκίνησαν τον Μάρτιο και συνεχίστηκαν τον Απρίλιο και τον Μάιο σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη από την αναμενόμενη αιολική παραγωγή λόγω καιρού, προιωνίζονται περιορισμένες αποδόσεις το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Πάντως η εταιρία συνεχίζει κανονικά το πρόγραμμά της για την εγκατάσταση επιπλέον πράσινης ισχύος 500 MW, με έργα κυρίως στη Ρουμανία και την Ελλάδα, όπου εκτός των ΑΠΕ προχωρά και σε μονάδες αποθήκευσης. ‘Οπως είπε ο κ. Αλεξόπουλος η απόδοση των φωτοβολταϊκών έργων στη Ρουμανία είναι υψηλότερη από αυτή της Ελλάδας, κατά περίπου 1 με 2 μονάδες, προσθέτοντας ότι στη Ρουμανία γίνονται λιγότερες περικοπές έγχυσης ενέργειας. Πάντως η HelleniQ Enegy έχει καλύψει με συμβόλαια ΡΡΑ σχεδόν το 70% της παραγωγής της.
‘Οσον αφορά στην εμπορία καυσίμων στην εσωτερική αγορά, τα συγκρίσιμα EBITDA ανήλθαν στα 8 εκατ. ευρώ, με τη ζήτηση να αυξάνεται κατά 4% στους 1,7 εκατ.τόνους, τα καύσιμα κίνησης (βενζίνη, ντίζελ) να βελτιώνονται κατά 2%, τα αεροπορικά καύσιμα κατά 9%. Στα ναυτιλιακά καύσιμα καταγράφηκε μείωση κατά 9%
Οι λειτουργικές ταμειακές ροές επιβαρύνθηκαν εξ αιτίας της πληρωμής της συνεισφοράς αλληλεγγύης ύψους 223 εκατ. ευρώ, που επιβλήθηκε με βάση τα αποτελέσματα του 2023 αλλά και των προσωρινά αυξημένων αναγκών για κεφάλαια κίνησης λόγω των έργων συντήρησης στο διυλιστήριο Ελευσίνας. Ο καθαρός δανεισμός αυξήθηκε σε 2,5 δισ. ευρώ και οι επενδυτικές δαπάνες διαμορφώθηκαν σε 66 εκατ. ευρώ. Πάντως το κόστος εξυπηρέτησης του δανεισμού έπεσε 4% ετησίως. λόγω της μείωσης των επιτοκίων.
