Κάθετος Διάδρομος Αερίου: Zητούμενο οι ανταγωνιστικές χρεώσεις
Tην προοπτική υιοθέτησης ενιαίου τιμολογίου για τη μεταφορά φυσικού αερίου από την Ελλάδα έως και την Ουκρανία μέσω του “Κάθετου Διαδρόμου”- Vertical Corridor-, ώστε να γίνει ανταγωνιστικός, αναμένεται να συζητήσουν μεταξύ άλλων οι Διαχειριστές των Συστημάτων Μεταφοράς των εμπλεκόμενων χωρών, στο περιθώριο της τελετής έναρξης κατασκευής της νέας, μεγάλης διακλάδωσης του βουλγαρικού δικτύου.
Στην τελετή, που θα πραγματοποιηθεί στις 29 Μαϊου στη Κουλάτα, απ’ όπου διέρχεται ο αγωγός προς το Σιδηρόκαστρο, θα παραστεί ο υπουργός Περιβάλλοντος- Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου, ο οποίος θα συναντηθεί και θα συζητήσει με το Βούλγαρο ομόλογό του Zhecho Stankov τα ζητήματα που εμποδίζουν την ενεργοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου. Στόχος είναι να βρεθούν λύσεις τόσο για τις χρεώσεις μεταφοράς όσο και για την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση των απαιτούμενων έργων, στις χώρες που διασυνδέει ο Κάθετος Διάδρομος.
Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Διαχειριστής του Συστήματος Φυσικού Αερίου της Ουκρανίας, εκτιμά το κόστος μεταφοράς φυσικού αερίου από την Ρεβυθούσα έως την Ουκρανία περίπου στα 10 ευρώ/MWh και από το FSRU της Αλεξανδρούπολης στα 13 ευρώ/MWh, ενώ το κόστος από άλλες διαδρομές, όπως μέσω της Πολωνίας, της Λιθουανίας ή της Κροατίας διαμορφώνεται από 3,9 έως 6,7 ευρώ/MWh.
‘Οσο οι χρεώσεις παραμένουν μη ανταγωνιστικές τόσο και λιγότερο ελκυστική είναι για τους εμπόρους η προμήθεια φυσικού αερίου από τον Κάθετο Διάδρομο, ο οποίος μέσω Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας επιδιώκει να μεταφέρει αέριο στην Ουγγαρία, την Ουκρανία, τη Μολδαβία και τη Σλοβακία. Οι διαχειριστές δικτύων των χωρών αυτών, που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία του Κάθετου Διαδρόμου, θα συναντηθούν στη Βουλγαρία για να συζητήσουν τις περαιτέρω κινήσεις τους. Τον ΔΕΣΦΑ θα εκπροσωπήσει η διευθύνουσα σύμβουλος Μαρία-Ρίτα Γκάλλι.
Στόχος είναι η δημιουργία των προϋποθέσεων μεταφοράς τουλάχιστον 10 bcm αερίου ετησίως, από φορτία υγροποιημένου αερίου (LNG) κυρίως αμερικανικής προέλευσης που φθάνει στα τερματικά της Ρεβυθούσας και της Αλεξανδρούπολης, καθώς και αέριο αγωγού από το Αζερμπαϊτζάν, το οποίο εισέρχεται στην Ελλάδα από τα σύνορα με την Τουρκία, μέσω του αγωγού ΤΑΡ.
Ο νέος κλάδος ξεκινά από την Kουλάτα και θα φθάνει στη Κρέσνα, όπου βρίσκεται το σημείο σύνδεσης με τον υφιστάμενο αγωγό φυσικού αερίου της Βουλγαρίας. Το έργο θα επιτρέψει την αύξηση κατά 50% της δυναμικότητας μεταφοράς φυσικού αερίου, από 2,3 bcm σε 3,6 bcm ετησίως. Σε δεύτερη φάση προβλέπεται η κατασκευή ενός ακόμη βρόγχου στο Rupcha-Vetrino στη βορειοανατολική Βουλγαρία, διπλασιάζοντας στα 10 bcm το μεταφορικό δυναμικό προς τη Ρουμανία.
