Χρηματοδότηση από τις ΗΠΑ ή την ΕΕ αναζητά η Gastrade για το FSRU Θράκης

Χρηματοδότηση από τις ΗΠΑ ή την ΕΕ αναζητά η Gastrade για το FSRU Θράκης

Χρηματοδότηση από τις ΗΠΑ ή την Ευρωπαϊκή ‘Ένωση αναζητά η Gastrade για το δεύτερο πλωτό σταθμό αποθήκευσης και επαναεριοποίησης αερίου (FSRU), που σχεδιάζει στην Θράκη, ένα έργο που “δένει”, τόσο με τον Κάθετο Διάδρομο και το νέο  Σταθμό Συμπίεσης Φυσικού Αερίου, που εγκαινίασε χθες ο ΔΕΣΦΑ στην  Κομοτηνή, όσο και με τους στόχους της Ουάσιγκτον για την αύξηση των πωλήσεων  αμερικανικού LNG  στην Ευρώπη, δεδομένου και του στόχου της ΕΕ για πλήρη απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο ως το τέλος του 2027

Δεν αποκλείεται μάλιστα το deal να είναι αρκετά κοντά και να υπάρξουν σχετικές ανακοινώσεις στο περιθώριο του διήμερου ενεργειακού φόρουμ P-TEC, οι εργασίες του οποίου ξεκινούν αύριο στην Αθήνα και ολοκληρώνονται στις 7 Νοεμβρίου,  με συμμετοχή υψηλόβαθμων κυβερνητικών αξιωματούχων από τις ΗΠΑ και την Ευρώπη αλλά και εκπροσώπων από περίπου 300 αμερικανικές και ευρωπαϊκούς ενεργειακούς ομίλους, καθώς και εταιρίες από την Αυστραλία.

Η προοπτική απεξάρτησης της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο  δημιουργεί την ανάγκη για νέες υποδομές, πράγμα που συνδυάζεται με το πρότζεκτ για το FSRU στη Θράκη, ένα έργο της τάξης των 550-600 εκατ. ευρώ. Στόχος της Gastrade, η οποία ήδη λειτουργεί το FSRU Αλεξανδρούπολης όπου ήδη καταφθάνουν φορτία αμερικανικού LNG, είναι ο νέος πλωτός σταθμός να αρχίσει να κατασκευάζεται το 2026 ώστε να είναι έτοιμος το  2028.

Παράλληλα όμως απαιτούνται έργα περαιτέρω ενίσχυσης τόσο του ελληνικού δικτύου μεταφοράς όσο και του βουλγαρικού, προκειμένου να ενισχυθούν οι εξαγωγές αερίου από την Ελλάδα.

Ας σημειωθεί ότι σε λίγες  εβδομάδες ο ΔΕΣΦΑ αναμένεται να εγκαινιάσει ένα ακόμα σταθμό συμπίεσης στα  Αμπέλια Θεσσαλίας, ο οποίος μαζί με τον σταθμό συμπίεσης της Κομοτηνής ισχυροποιεί περαιτέρω τον “Κάθετο Διάδρομο”, επιτρέποντας εξαγωγές φυσικού αερίου από την  Ελλάδα προς τον Βορρά έως τα 8,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως.

Στα εγκαίνια του σταθμού στην Κομοτηνή χθες παραβρέθηκαν ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκος Τσάφος, ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Χριστόδουλος Τοψίδης, o γενικός γραμματέας Βιομηχανίας Ελευθέριος Κρητικός, καθώς και  εκπρόσωποι της ελληνικής και της περιφερειακής ενεργειακής αγοράς.

Η συνολική ισχύς του νέου σταθμού συμπίεσης Κομοτηνής ανέρχεται σε  24,6 MW, μέσω της λειτουργίας τριών μονάδων συμπίεσης (και μίας εφεδρικής σε αναμονή). Είναι  ο  πρώτος ηλεκτροκίνητος σταθμός συμπίεσης φυσικού αερίου στην Ελλάδα με  μηδενικές εκπομπές CO 2  κατά τη λειτουργία του και δυνατότητα υποδοχής μειγμάτων φυσικού αερίου με υδρογόνο.

Το συνολικό κόστος του έργου ανήλθε σε  134 εκατ. ευρώ, τα οποία προστίθενται σε μία σειρά επενδύσεων  συνολικού ύψους περίπου 43 εκατ. ευρώ, που ολοκληρώθηκαν πρόσφατα από τον ΔΕΣΦΑ στην Κομοτηνή και την Αλεξανδρούπολη. Υπό ανάπτυξη βρίσκονται επίσης έργα, όπως ο αγωγός Καρπερή–Κομοτηνή, που προσθέτουν επιπλέον 334 εκατομμύρια ευρώ στις επενδύσεις της εταιρείας στην περιοχή, αναδεικνύοντας την Ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη σε ένα πραγματικό ενεργειακό σταυροδρόμι.

Μιλώντας στην τελετή των εγκαινίων, η CEO του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli, δήλωσε: «Το έργο σηματοδοτεί μια καθοριστική στιγμή για τον ΔΕΣΦΑ και για το ενεργειακό τοπίο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Με την ενίσχυση της εξαγωγικής ικανότητας της Ελλάδας και την ενδυνάμωση του Κάθετου Διαδρόμου φυσικού αερίου, ενισχύουμε την ενεργειακή ασφάλεια και τη διαφοροποίηση των πηγών ενέργειας για εκατομμύρια πολίτες….Ο  Σταθμός Συμπίεσης Κομοτηνής αποτελεί απτή απόδειξη της ικανότητας του ΔΕΣΦΑ να ανταποκρίνεται άμεσα, αξιόπιστα και αποτελεσματικά στις εξελισσόμενες ανάγκες του συστήματος. Με αυτόν τον τρόπο, ενισχύουμε την ανθεκτικότητα και την ευελιξία του ενεργειακού συστήματος της χώρας, ενώ ταυτόχρονα διευρύνουμε το οικονομικό μας αποτύπωμα – δημιουργώντας θέσεις εργασίας, ενισχύοντας τις τοπικές οικονομίες και προάγοντας ενεργά τη βιώσιμη ανάπτυξη.

Με μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα κατά την λειτουργία και τον σχεδιασμό του για λειτουργία με υδρογόνο, ο σταθμός κοιτά προς το μέλλον, διασφαλίζοντας ότι οι υποδομές μας στηρίζουν τη μετάβαση της Ευρώπης προς καθαρότερη ενέργεια”