Mηδενική θα είναι τελικά η χρέωση μη συμμόρφωσης (ΧΜΣ) για τους συμμετέχοντες στην Αγορά Εξισορρόπησης κατά την περίοδο από  τον Νοέμβριο του 2020 έως τον Οκτώβριο του 2021, δηλαδή το πρώτο δωδεκάμηνο λειτουργίας του Target  Model και της εν λόγω αγοράς, σύμφωνα με απόφαση της ΡΑΕ

Η Αρχή δέχθηκε τα συμπεράσματα της σχετικής πρώτης εισήγησης του ΑΔΜΗΕ, σύμφωνα με τα οποία δεν υπήρξε συστηματική πρόκληση μη εφικτού Προγράμματος Αγοράς από τους συμμετέχοντες που να δικαιολογεί την επιβολή επιπλέον χρέωσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι  η ΡΑΕ ανέθεσε στον ΑΔΜΗΕ και δεύτερη μελέτη για το ίδιο θέμα, ζητώντας από τον Διαχειριστή να επανεξετάσει τη λειτουργία της αγοράς και να υποβάλει νέα μελέτη. Η εν λόγω μελέτη τέθηκε και σε  δημόσια διαβούλευση, που έληξε χθες. 

Και η δεύτερη μελέτη, που αφορά στην ίδια περίοδο Νοέμβριος 2020 -Οκτώβριος 2021 καταλήγει περίπου στα ίδια συμπεράσματα, με βάση την Τιμή Αποκλίσεων και τις παραμέτρους των Χρεώσεων Μη Συμμόρφωσης,

Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η μελέτη, η Τιμή Αποκλίσεων συχνά είναι μικρότερη από την τιμή εκκαθάρισης της Αγοράς Επόμενης Ημέρας και  η συστηματική υπερδήλωση Προγραμμάτων Αγοράς από πλευράς των Συμμετεχόντων έχει οδηγήσει τους περισσότερους εξ’ αυτών σε οικονομικές απώλειες. Συστηματικό όφελος από τις αποκλίσεις στα Προγράμματα Αγοράς δεν έχει προκύψει παρά μόνο για δύο μόλις συμμετέχοντες, οι οποίοι επιπρόσθετα δεν αποκομίζουν σημαντικά οφέλη ανά MWh ενέργειας (της τάξης των 10.000€ το έτος). 

Για τη μεγάλη πλειοψηφία των συμμετεχόντων, η συσχέτιση μεταξύ της ποσότητας των αποκλίσεων και της διαφοράς της Τιμής Αποκλίσεων από την τιμή εκκαθάρισης της Αγοράς Επόμενης Ημέρας, προκύπτει ελαφρώς αρνητική, με αποτέλεσμα οι περισσότεροι συμμετέχοντες να έχουν υποστεί ζημιά, όπως εκτιμάται. 

Παρά τη ζημιά, αρκετοί  συνεχίζουν να προκαλούν συστηματικά αποκλίσεις προς μια κατεύθυνση (συνήθως η ποσότητα των Εντολών Αγοράς είναι μεγαλύτερη από την μέτρηση). Στο πλαίσιο αυτό, η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι υφιστάμενες ΧΜΣ δεν παρέχουν επαρκή κίνητρα, προς τη σωστή κατεύθυνση.

Οι μεγάλες συστηματικές αποκλίσεις  παρατηρούνται ειδικά για τις μικρότερες καταναλώσεις. Γι’ αυτό το λόγο, ως αντικίνητρο ο ΑΔΜΗΕ προτείνει τη μείωση του ορίου ανοχής για πολύ μικρές ποσότητες απορρόφησης φορτίων, καθώς και την προσαρμογή των καμπύλων υπολογισμού των ορίων ανοχής ώστε να υπάρχει ισορροπημένη ενεργοποίηση της χρέωσης τόσο από τις μηνιαίες απόλυτες αποκλίσεις (ADEV), όσο και από την ενεργό τιμή των αποκλίσεων (RMSDEV).

Επίσης εισηγείται την αύξηση των μοναδιαίων χρεώσεων, προκειμένου οι συνολικές εκτιμώμενες χρεώσεις να αυξηθούν κατά 50% σε σχέση με τις υφιστάμενες, παρέχοντας αυξημένο κίνητρο για την διόρθωση των συστηματικών συμπεριφορών των συμμετεχόντων. Βάσει αυτού προτείνεται η αναθεώρηση των υφιστάμενων παραμέτρων υπολογισμού των ΧΜΣ για την ζήτηση. 

Σε ότι αφορά δε, τις Χρεώσεις Μη Συμμόρφωσης λόγω συστηματικής πρόκλησης μη εφικτού Προγράμματος Αγοράς, ο ΑΔΜΗΕ για το διάστημα από τον Νοέμβριο 2020 έως και τον Οκτώβριο 2021, καταλήγει στο συμπέρασμα ότι δεν προκύπτει συστηματικότητα στην εμφάνιση περιπτώσεων μη εφικτού Προγράμματος Αγοράς, καθώς οι Συμμετέχοντες αποφεύγουν να προκαλούν καταστάσεις μη εφικτού Προγράμματος Αγοράς, ιδίως μετά το αρχικό διάστημα προσαρμογής.