Στη ζώνη των 35 ευρώ ανά μεγαβατώρα με ανοδικές τάσεις κινούνται το τελευταίο χρονικό διάστημα οι τιμές TTF του φυσικού αερίου, αντανακλώντας τις ανησυχίες της αγοράς για κίνδυνο διαταραχής της προσφοράς, που θα μπορούσε να ανατρέψει τον σχεδιασμό αποθεματοποίησης εν όψει της νέας χειμερινής περιόδου.
Πάντως η ανοδική αυτή τάση, που συνεχίστηκε και χθες με το TTF στο συμβόλαιο Ιουλίου να κλείνει στα 35,795 ευρώ/MWh (+1,42%) δεν είναι αποτέλεσμα κάποιου ξαφνικού, σημαντικού γεγονότος, όπως επισημαίνουν πολλοί αναλυτές αλλά περισσότερο μίας ψυχολογίας, που έχει τροφοδοτηθεί από διάφορα περιστατικα, από αυτά όμως που συμβαίνουν στις αγορές. Ενα παράδειγμα είναι οι πρόσφατες διακοπές λειτουργίας υποδομών παραγωγής/εξαγωγής αερίου στη Νορβηγία, ή η περαιτέρω μείωση των ροών ρωσικού αερίου προς την Ευρώπη, εξελίξεις που διατηρούν σε νευρικότητα τις αγορές.
‘Οπως δήλωσε στέλεχος ευρωπαϊκής ενεργειακής εταιρίας στο Montel «Το τρέχον ράλι φαίνεται λίγο αδικαιολόγητο, υπάρχουν όμως αρκετά στο παρασκήνιο για να διατηρηθούν οι τιμές πάνω από 30 ευρώ/MWh, έως ότου η αγορά είναι πραγματικά σίγουρη ότι οι αποθηκευτικοί χώροι θα είναι 100% γεμάτοι τον Νοέμβριο». Πρόσθεσε δε ότι, οι παίκτες στην αγορά ζυγίζουν τον κίνδυνο ακόμα και για το καλοκαίρι, παρότι οι αποθήκες αερίου της ΕΕ είναι γεμάτες στο 72% της δυναμικότητάς τους, ποσοστό οριακά υψηλότερο από το αντίστοιχο του προηγούμενου χρόνου, το οποίο ήταν ένα από τα υψηλότερα, που είχε ποτέ καταγραφεί τη δεδομένη χρονική περίοδο.
Τον περυσινό χειμώνα οι ήπιες καιρικές συνθήκες βοήθησαν πολύ στη μείωση της κατανάλωσης αερίου στην Ευρώπη και στη διατήρηση των αποθεμάτων σε υψηλά επίπεδα. Κανείς όμως δεν μπορεί να γνωρίζει πώς θα εξελιχθεί η νέα χειμερινή περίοδος 2024-25, καθώς οι πολύ ψυχρές συνθήκες θα οδηγούσαν σε γρήγορο άδειασμα των αποθηκών και συνεχή ανάγκη ανεφοδιασμού.
Πάντως τα μέχρι στιγμής στοιχεία δείχνουν ότι η Ευρώπη θα μπορέσει να πετύχει και φέτος το στόχο για πληρότητα των αποθηκών στο 90% ως τον Νοέμβριο και μάλιστα είναι πολύ πιθανόν, όπως και το 2023, να το πετύχει αυτό νωρίτερα.
Ωστόσο, για να παραμείνει η Ευρώπη παγκοσμίως ανταγωνιστική ως προς την προσέλκυση φορτίων αερίου, θα πρέπει να διατηρήσει ένα premium τιμής το επόμενο έτος, ακόμη και σε περίπτωση πλήρους αποθήκευσης.
Ας σημειωθεί ότι φέτος σταματούν οι εξαγωγές ρωσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω του ουκρανικού συστήματος, καθώς λήγει η η συμφωνία διαμετακόμισης αερίου που υπήρχε, πριν από τον πόλεμο, ανάμεσα στις δύο χώρες και βέβαια δεν πρόκειται να ανανεωθεί. Σήμερα, η ΕΕ εξακολουθεί να εισάγει ρωσικό αέριο - αγωγού, της τάξης14 bcm/έτος μέσω Ουκρανίας.
Από την άλλη πλευρά πάντως οι ροές αερίου από τον νορβηγικό αγωγό σε άλλα σημεία εισόδου στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί το τελευταίο χρονικό διάστημα, κατά 8 εκατ. κυβικά εκατοστά την ημέρα, στα 336 εκατ. κυβικά εκατοστά/ημέρα, σύμφωνα με στοιχεία του νορβηγικού διαχειριστή Gassco. Αντίθετα, οι εισαγωγές φορτίων υγροποιημένου αερίου (LNG) στην Ευρώπη και την Τουρκία έχουν μειωθεί αισθητά.
