Οι ραγδαίες πολιτικο-οικονομικές εξελίξεις έχουν επηρεάσει στο μέγιστο βαθμό, την εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, καθώς, ήδη, από την ανακοίνωση του δημοψηφίσματος, και, στη συνέχεια, με την επιβολή των capital controls, διαμορφώθηκε, στη λιανική, -κυριολεκτικά-, σκηνικό κατάρρευσης. Η Ελληνική Στατιστική Αρχή ανακοίνωσε ότι κατά τον Ιούλιο του 2015 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 8.181 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 10.744 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2014, παρουσιάζοντας μείωση 23,9%. Αύξηση 25,9% είχε παρουσιάσει η κυκλοφορία για πρώτη φορά αυτοκινήτων (καινούριων ή μεταχειρισμένων εξωτερικού) τoν Ιούλιο του έτους 2014 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2013. Όπως ήταν φυσικό, η μεγάλη πτώση τον Ιούλιο επηρέασε το σύνολο του 7μήνου. Την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουλίου 2015 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 74.603 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 63.026 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2014, παρουσιάζοντας αύξηση μόλις 18,4 %, σε σχέση με την  αύξηση της τάξης του 28,1%, που, είχε παρουσιάσει το επτάμηνο Ιανουαρίου - Ιουλίου του 2014 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2013. 

Στο μεταξύ, όπως ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ, η κυκλοφορία νέων μοτοσυκλετών κυβισμού άνω των 50 cc (καινούριων και μεταχειρισμένων εξωτερικού) κατά τον Ιούλιο του 2015, ανήλθε σε 3.085 έναντι 5.057 τον αντίστοιχο μήνα του έτους 2014, παρουσιάζοντας μείωση 39,0%. Αύξηση 12,0% είχε παρουσιάσει η κυκλοφορία νέων μοτοσυκλετών (άνω των 50 cc) τον Ιούλιο του 2014 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2013.  Η κυκλοφορία νέων μοτοσυκλετών (άνω των 50 cc) κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουλίου 2015 ανήλθε σε 22.557, έναντι 22.031 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2014, παρουσιάζοντας αύξηση 2,4%. Αύξηση 7,4% είχε παρουσιάσει το επτάμηνο Ιανουαρίου - Ιουλίου του 2014 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2013