Αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού των εσόδων του προτείνε ο ΑΔΜΗΕ
Aλλαγές στη μεθοδολογία υπολογισμού του επιτρεπόμενου εσόδου έχει εισηγηθεί ο ΑΔΜΗΕ, ένας από τους πρώτους Διαχειριστές που ζητά την αναθεώρηση των σχετικών κανονισμών, καθώς η ΡΑΑΕΥ σκοπεύει να προχωρήσει σε συνολική αναθεώρηση και εναρμόνιση των Μεθοδολογιών Εσόδου όλων των Διαχειριστών στον τομέα της ενέργειας.
Τα τελευταία πέντε χρόνια, οι χρεώσεις για τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας που πληρώνουν οι καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος έχουν αυξηθεί περίπου 30%, σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, που αναμένουν περαιτέρω αύξηση τα επόμενα χρόνια, δεδομένου του υψηλού κόστους των έργων αναβάθμισης και επέκτασης που δρομολογούνται.
Αλλωστε ο ΑΔΜΗΕ ήδη ετοιμάζεται για μία περαιτέρω αύξηση των τελών δικτύου, προκειμένου να να ανακτήσει μέρος των δαπανών του για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας- Κύπρου (GSI). Δημοσιογραφικές πληροφορίες φέρουν τη ΡΑΑΕΥ να εγκρίνει την εν λόγω αύξηση ως τις 15 Ιουνίου, δεδομένου ότι με βάση την απόφαση της Αρχής που έχει προηγηθεί για τον GSI, o ελληνικός Διαχειριστής, θα πρέπει να ανακτήσει από τους καταναλωτές εντός του 2025 το 7,22% των 203,5 εκατ. ευρώ που έχει δαπανήσει για το έργο, ή το ποσό των 14,6 εκατ. ευρώ. Από το ποσό αυτό, βάσει της μεθοδολογίας που έχει ήδη εγκρίνει η Αρχή, το 50% ή 7,3 εκατ. ευρώ πρέπει να ανακτηθούν το δεύτερο εξάμηνο του 2025, ενώ το υπόλοιπο 50% θα μεταφερθεί για την επόμενη χρονιά.
Είναι χαρακτηριστικό ότι στην εισήγηση του ΑΔΜΗΕ για την “Αναθεώρηση της υφιστάμενης Μεθοδολογίας υπολογισμού του Επιτρεπόμενου και Απαιτούμενου Εσόδου του”, που έθεσε η ΡΑΑΕΥ σε δημόσια διαβούλευση ως τις 9 Ιουνίου, αρκετές από τις προτάσεις του Διαχειριστή εστιάζονται :
.Στην πρόσθετη αποζημίωση για εύλογες και αποδοτικές ετήσιες λειτουργικές δαπάνες για καινοτόμα και ευνεργειακά αποδοτικά έργα
. Στην πρόσθετη απόδοση επί των απασχολούμενων κεφαλαίων της δραστηριότητας Μεταφοράς για Έργα Μείζονος Σημασίας, Έργα Αυξημένου Κινδύνου και Έργα Καινοτομίας
. Στη πρόσθετη αποζημίωση πλήρως αποσβέσιμων παγίων
. Στην Έκτακτη Αναθεώρηση Επιτρεπόμενου Εσόδου Διαχειριστή, όταν για παράδειγμα καλείται να ανταποκριθεί στην κάλυψη έκτακτων και σημαντικών δαπανών λειτουργίας και συντήρησης, ή λόγω σημαντικής περικοπής λειτουργικών δαπανών εντός της Ρυθμιστικής Περιόδου, λόγω εξωγενών παραγόντων, που προκύπτουν πχ από γεγονότα ανωτέρας βίας και αλλαγές στις υποχρεώσεις του Διαχειριστή που είναι νομικά δεσμευτικές.
. Σε Μηχανισμός κινήτρου για τη λήψη αυξημένων επιχορηγήσεων από τον Διαχειριστή για την υλοποίηση των επενδύσεών του. Πρόκειται για κίνητρο επιβράβευσης που συνδέεται με το μεοσοσταθμική απόδοση κεφαλαίου (WACC) και μπορεί να φθάνει από το 10% ως και το 50% του WACC, που έχει εγκριθεί.
Μία πρώτη ανάγνωση δείχνει ότι αρκετές από αυτές τις αλλαγές που προτείνει ο ΑΔΜΗΕ σχετίζονται με τα μεγάλα έργα των διασυνδέσεων που έχει δρομολογήσει ή σχεδιάζει.
Επίσης, μεταξύ άλλων προτείνει:
Tη μετατροπή των παραμέτρων του Επιτρεπόμενου Εσόδου σε ονομαστικές τιμές για κάθε έτος της Ρυθμιστικής Περιόδου, που πρέπει να είναι 4ετής, με βάση τον ετήσιο Μέσο Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΜΔΤΚ), όπως εκτιμάται από έγκυρους εγχώριους (Τράπεζα της Ελλάδος, Υπουργείο Οικονομικών) ή διεθνείς (Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Διεθνές Νομισματικό Ταμείο) οργανισμούς και συμφωνείται κάθε φορά με τη ΡΑΑΕΥ.
Αυτό θα αφορά στις εξής συγκεκριμένες παραμέτρους:
i. τις λειτουργικές δαπάνες, ελεγχόμενες και μη ελεγχόμενες,
ii. τα εκτιμώμενα έσοδα από λοιπές Ρυθμιζόμενες και μη Δραστηριότητες
iii. τα εκτιμώμενα επενδυμένα κεφάλαια για έργα σε εξέλιξη
iii. τις νέες επενδύσεις και τις επενδύσεις σε εξέλιξη,
iv. τα νέα πάγια που εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν, θα τεθούν σε εμπορική λειτουργία και θα ενταχθούν στο Ρυθμιστικό Μητρώο Παγίων της Μεταφοράς
v. την εκτιμώμενη αξία των παγίων στοιχείων που πρόκειται να αποσυρθούν λόγω πώλησης ή μεταβίβασης από τη Ρυθμιστική Περιουσιακή Βάση
vi. την αξία των Συμμετοχών, των Επιχορηγήσεων και των διαθεσίμων από τον σχετικό Λογαριασμό για έργα διασυνοριακών διασυνδέσεων.
vii. Το προϋπολογιζόμενο αναγκαίο Κεφάλαιο Κίνησης
