Στο προσκήνιο το FSRU “Διώρυγα Gas” της Motor Oil
Στο προσκήνιο επανέρχεται η “Διώρυγα GAS”, το πλωτό τερματικό φυσικού αερίου της Μotor Oil, ένα πρότζκετ που προωθεί εδώ και χρόνια ο όμιλος, τώρα όμως φαίνεται να ενεργοποιείται περισσότερο, καθώς η ευρωπαϊκή αγορά αερίου ανασχεδιάζεται με την πλήρη κατάργηση των εισαγωγών από τη Ρωσία στο τέλος του 2027 και της ανάδειξης της χώρας μας σε κόμβο για τη μεταφορά αερίου στη ΝΑ Ευρώπη ως την Ουκρανία.
Στο πλαίσιο αυτό είναι ενδεχόμενο να πλησιάζει η ώρα για τη λήψη της τελεικής επενδυτικής απόφασης για το FSRU «Διώρυγα Gas», που θα εγκατασταθεί κοντά στις λιμενικές εγκαταστάσεις του διυλιστηρίου των Αγίων Θεοδώρων της Motor Oil.
To θέμα τέθηκε από τους αναλυτές κατά την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων εννεαμήνου της Motor Oil, με τη διοίκηση του ομίλου να δηλώνει ΄ότι η ανάπτυξη του “FSRU Διώρυγα Gas ενός έργου που βρίσκεται σε ώριμο στάδιο, έρχεται ως απόρροια της αναμενόμενης αύξησης της ζήτησης LNG στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Ευρώπης και αποτελεί ένδειξη «της ικανότητας του ομίλου να παραμένει ευέλικτος και να ανταποκρίνεται στις συνθήκες τις αγοράς”.
Τον Ιανουάριο του 2025 το υπουργείο Περιβάλλοντος-Ενέργειας χορήγησε στη Διώρυγα Gas άδεια εγκατάστασης πενταετούς διάρκειας, που περιλαμβάνει μια πλωτή μονάδα παραλαβής και προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης LNG (Floating Storage and Regasification Unit-FSRU) καθώς και μια λιμενική εγκατάσταση η οποία θα εξυπηρετεί τη μόνιμη αγκυροβόληση του FSRU. Ας σημειωθεί ότι διάφορες γραφειοκρατικές διαδικασίες για το έργο τρέχουν ήδη από το 2021
Μάλιστα, η Motor Oil στις παρεμβάσεις της στις δημόσιες διαβουλεύσεις επί του αναπτυξιακού προγράμματος του ΔΕΣΦΑ έχει επανειλημμένα επισημάνει τα έργα που πρέπει να γίνουν για τη σύνδεση της “Διώρυγας Gas” στο σύστημα. Χαρακτηριστική είναι μία από τις τελευταίες της παρεμβάσεις, τον Ιανουάριο 2025 κατά τη δημόσια διαβούλευση του Προγράμματος Ανάπτυξης ΕΣΦΑ 2024 -2033 που είχε εισηγηθεί ο ΔΕΣΦΑ. Στην τοποθέτηση της η Motor Oil αναφέρει χαρακτηριστικά ότι «Υπό το πρίσμα της διακοπής της μεταφοράς ρωσικού αερίου μέσω Ουκρανίας (180 TWh/έτος έλλειμμα ή 15 TWh το μήνα) και με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού της Ευρώπης, δημιουργείται η ανάγκη για τη δημιουργία μίας πύλης εισόδου LNG στην Ελλάδα για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Το FSRU της Dioriga Gas μπορεί να διαδραματίσει ουσιαστικό ρόλο τόσο για την εγχώρια όσο και για την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια εξασφαλίζοντάς την».
Επιπλέον, η δημιουργία δεύτερης πύλης εισόδου στο νότιο άκρο του ΕΣΦΑ αποτελεί τη μόνη λύση για την ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασμού στην Ελλάδα και την επαύξηση της δυνατότητας εξαγωγών, χωρίς μεγάλες επενδύσεις σε αγωγούς και σταθμούς συμπίεσης.
Η εταιρία ανέφερε ακόμα ότι «σε περίπτωση διακοπής τροφοδοσίας από τον Turkstream, η Ελλάδα θα πρέπει να εξασφαλίσει 36-38 TWh/έτος. Επομένως η λειτουργία μόνο της Ρεβυθούσας δεν αρκεί, και είναι εύλογο το ερώτημα αν είναι σε θέση εκεί που βρίσκεται με τις υπάρχουσες διασυνδέσεις, το FSRU Αλεξανδρούπολης να καλύψει το έλλειμμα των ρωσικών ροών από μόνο του ή χρειάζεται και νέο τέρμιναλ που να εξασφαλίζει την αυξημένη ελληνική ζήτηση σε LNG».
Σύμφωνα με το σχέδιο της Motor Oil το FSRU Διώρυγα Gas θα βρίσκεται περίπου στα 70 χιλιόμετρα από την Αθήνα, στην περιοχή των Αγίων Θεοδώρων σε απόσταση περίπου 1,5 – 2 χιλιομέτρων από το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου. Το έργο περιλαμβάνει ειδικό πλοίο που θα μετακευαστεί σε πλωτό σταθμό αποθήκευσης -επαναεριοποίησης υγροποιημένου αερίου, κατασκευή προβλήτας, καθώς και σύνδεση με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου.
