ΔΕΣΦΑ: Πρόσθετες ποσότητες Αερίου στον Αγωγό Καρπερή-Κομοτηνή
Πρόσθετες ποσότητες φυσικού αερίου στον Κάθετο Διάδρομο θα μπορεί να προωθεί ο νέος αγωγός του ΔΕΣΦΑ στη διαδρομή από την Καρπερή Σερρών στην Κομοτηνή, για τον οποίο πολύ σύντομα ο Διαχειριστής αναμένεται να προκηρύξει το σχετικό διαγωνισμό.
Πρόκειται για αγωγό παράλληλο με το υφιστάμενο δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας και η λειτουργία του εκτιμάται ότι θα εξαλείψει τους περιορισμούς ροής, που παρουσιάζει σήμερα το σύστημα.
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε περίπου 322 εκατ. Ευρώ.
Ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει ήδη την Τελική Επενδυτική Απόφαση και έχει συμπεριλάβει το έργο στο Αναπτυξιακό του Πρόγραμμα με στόχο να ξεκινήσει η κατασκευή του τους πρώτους μήνες του 2026 ώστε να ολοκληρωθεί στο τέλος του 2027 και να τεθεί σε λειτουργία το πρώτο τρίμηνο του 2028. Η λειτουργία του αναμένεται να εξασφαλίσει αδιάλειπτη δυναμικότητα για εξαγωγές προς την Βουλγαρία μέσω του ελληνο-βουλγαρικού αγωγού (IGB), που είναι το πρώτο σκέλος του Κάθετου Διαδρόμου, αξιοποιώντας τις δυνατότητες του νέου σταθμού συμπίεσης στην Κομοτηνή, ο οποίος αύξησε την εξαγωγική δυναμικότητα προς τον IGB στα 5 bcm.
Ο αγωγός, μήκους 215 χλμ, θα είναι συμβατός 100% με τη μεταφορά υδρογόνου (H2) και θα συμβάλει καθοριστικά στην εξάλειψη των περιορισμών ροής στα νέα σημεία εισόδου και εξόδου του βόρειου τμήματος του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου. Με τον τρόπο αυτό αυξάνεται η ρευστότητα του ελληνικού Εικονικού Σημείου Σύνδεσης και παρέχεται στους χρήστες του Συστήματος ισότιμη πρόσβαση σε όλα τα βόρεια σημεία εξόδου, αυξάνοντας τις δυνατότητες εξαγωγής από την ελληνική αγορά.
Επίσης, εξυπηρετεί τις αυξημένες ανάγκες δυναμικότητας από τα ανατολικά σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, δηλαδή τους Κήπους που αφορούν τη διασύνδεση με την Τουρκία και την Αμφιτρίτη, το σημείο εισόδου στο σύστημα για το φυσικό αέριο που προέρχεται από το FSRU της Αλεξανδρούπολης, έως τα δυτικά τμήματα του συστήματος και το Εικονικό Σημείο Εισόδου.
‘Οταν οι συνθήκες το επιτρέψουν, ο αγωγός θα μπορεί να δεχθεί υδρογόνο και να συνδεθεί στο με το έργο ανάπτυξης του δικτύου H2 στην Καρπερή, ώστε να μεταφέρει καθαρό υδρογόνο στο ανατολικό τμήμα του δικτύου, όπου βρίσκονται η Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων, καθώς και οι δυο νέες ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες στην Κομοτηνή ( ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ- Motor Oil) και στην Αλεξανδρούπολη (ΔΕΗ -ΔΕΠΑ). Και οι δύο μονάδες θα μπορούν να καταναλώνουν φυσικό αέριο σε υψηλά ποσοστά ανάμειξης με H2.
Επιπλέον, ο αγωγός μπορεί να μεταφέρει υδρογόνο από το ανατολικό τμήμα της Βόρειας Ελλάδας, το οποίο διαθέτει πολύ υψηλό δυναμικό ανανεώσιμων πηγών με δυνατότητα παραγωγής Η2 χαμηλού κόστους , προς τα δυτικά και την Ήπειρο, για εξαγωγή μέσω μελλοντικής διασύνδεσης Η2 με την Ιταλία και τον διάδρομο SoutH2, ο οποίος συμπεριλήφθηκε πρόσφατα στη νέα λίστα έργων PCI (‘Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος της ΕΕ).
