Χρηματοδότηση της μελέτης για το GREGY από το ευρωπαϊκό ταμείο CEF
Ένα ακόμα βήμα για την προώθηση του πρότζεκτ GREGY, της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας- Αιγύπτου, έργο που αναπτύσσει ο όμιλος Κοπελούζου, έγινε με την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιχορηγήσει τη μελέτη για το έργο.
Η επιχορήγηση, ύψους 9,56 εκατ. Ευρώ θα διατεθεί από το μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» ( Connecting Europe Facility-CEF).
Η μελέτη για το GREGYπεριλαμβάνεται ανάμεσα στα 14 διασυνοριακά έργα ενεργειακών υποδομών, που ανακοίνωσε χθες η Κομισιόν ότι θα χρηματοδοτηθούν από το CEF, χαρακτηρίζοντας τα ως έργα που θα διαδραματίσουν ζωτικό ρόλο στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της ΕΕ και στην ενσωμάτωση των ΑΠΕ και, ως εκ τούτου, στην ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης.
Το GREGY είναι ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα για την πράσινη μετάβαση στη Μεσόγειο, καθώς αποσκοπεί στη σύνδεση των ενεργειακών συστημάτων Αφρικής και Ευρώπης, μέσω υποθαλάσσιου καλωδίου συνεχούς ρεύματος (HVDC), μήκους περίπου 950 χλμ που θα συνδέει την Αίγυπτο με την Ελλάδα. Στοχεύει στη μεταφορά 3.000 MW πράσινης ενέργειας στην Ελλάδα και την υπόλοιπη Ευρώπη, η οποία θα παράγεται από ΑΠΕ, κυρίως αιολικά αλλά και φωτοβολταϊκά, στην Αίγυπτο. Στο πλαίσιο αυτό, το έργο θα συνοδευτεί με την εγκατάσταση αιολικών και φωτοβολταϊκών συνολικής ισχύος της τάξης των 9 GW.
Δεδομένου του υψηλού αιολικού δυναμικού της βορειο-αφρικανικής χώρας, της μεγάλης ηλιοφάνειας και του χαμηλότερου κατασκευαστικού κόστους, η λειτουργία του καλωδίου αναμένεται να συμβάλει στη μείωση των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας και στην αντικατάσταση 4, 5 δισ.κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως.
Το GREGY έχει ήδη ενταχθεί στη λίστα έργων κοινού ενδιαφέροντος (PCI/PMI) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ως στρατηγικής σημασίας.
Εν τω μεταξύ, ένα ακόμα έργο, ενδιαφέροντος του ομίλου Κοπελούζου, ο δεύτερος πλωτός σταθμός αποθήκευσης- επαναεριοποίησης LNG, το “Θράκη FSRU”, εξασφάλισε την έγκριση περιβαλλοντικών όρων από το υπουργείο Περιβάλλοντος- Ενέργειας. Πρόκειται για το δεύτερο πλωτό σταθμό, μετά το FSRU Αλεξανδρούπολης της Gastrade, στην οποία μετέχουν με μερίδιο από 20% ο καθένας, η κα Ελμίνα Κοπελούζου, η Gaslog, η ΔΕΠΑ Εμπορίας, ο ΔΕΣΦΑ και η Bulgartransgas
H λήψη της τελικής επενδυτικής απόφασης για το έργο προβλέπεται να ληφθεί εντός του 2026 με στόχο να αρχίσει να λειτουργεί το 2028, όταν θα έχει απαγορευτεί πήρως η εισαγωγή ρωσικού αερίου στην ΕΕ. Ωστόσο απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση του είναι η εξασφάλιση της οικονομικής βιωσιμότητας του FSRU Θράκης, καθώς το κόστος του είναι υψηλό, αρκετά μεγαλύτερο από το 1ο FSRU της εταιρίας και μάλιστα χωρί τη δυνατότητα επιδότησης ή χρηματοδότησης από την ETEπ.
Τέλος στα υπόλοιπα διευρωπαϊκά έργα, που θα χρηματοδοτηθούν από το CEF με το συνολικό ποσό των 650 εκατ. Ευρώ, περιλαμβάνονται 6 έργα ηλεκτρικής υποδομής και 8 έργα υποδομής υδρογόνου. Σχεδόν 470 εκατομμύρια ευρώ από το σύνολο προορίζονται για τα 6 έργα ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων έξυπνων δικτύων. Η μεγαλύτερη επιχορήγηση, ύψους 180 εκατομμυρίων ευρώ, θα υποστηρίξει το έργο AGUAYO II για την κατασκευή ενός αναστρέψιμου υδροηλεκτρικού σταθμού αντλησιοταμίευσης στην Ισπανία.Σχεδόν 113 εκατομμύρια ευρώ θα συμβάλουν στην αύξηση της ανθεκτικότητας και της προστασίας κρίσιμων ενεργειακών υποδομών από φυσικές καταστροφές, κυβερνοαπειλές και άλλες απειλές στην Πολωνία, την Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία στο πλαίσιο του Συγχρονισμού της Βαλτικής, ενώ επιχορήγηση για κατασκευαστικά έργα, ύψους σχεδόν 104 εκατομμυρίων ευρώ, θα διατεθεί σε έργο έξυπνων δικτύων μεταξύ Βουλγαρίας και Ρουμανίας. Τα δίκτυα μεταφοράς και διανομής θα εκσυγχρονιστούν και θα ψηφιοποιηθούν για να βελτιωθεί η αποδοτικότητα και να καταστεί δυνατή η ασφαλής ροή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Σε έργα υποδομών υδρογόνου θα διατεθούν περισσότερα από 176 εκατομμύρια ευρώ. Τη μεγαλύτερη επιχορήγηση ύψους 120 εκατομμυρίων ευρώ λαμβάνει η αποθήκευση υδρογόνου στο Γκρόναου στη Γερμανία, ενώ επιχορηγήσεις θα δοθούν επίσης για μελέτες σε έργα υδρογόνου στη Βουλγαρία, την Αυστρία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ολλανδία και τη Σλοβακία.
