Η επίθεση στην Aramco εκτοξεύει τα περιθώρια διύλισης στο ντίζελ

Η επίθεση στην Aramco εκτοξεύει τα περιθώρια διύλισης στο ντίζελ

Στα ύψη εκτοξεύτηκαν χθες τα ευρωπαϊκά περιθώρια διύλισης, με το ντίζελ να πρωταγωνιστεί, ξεπερνώντας  σε ποσοστό αύξησης την άνοδο του αργού πετρελαίου, καθώς εκφράζονται ανησυχίες για διαταραχές εφοδιασμού μετά την επίθεση των Ιρανών στο διυλιστήριο της Aramco στη Σαουδική Αραβία αλλά και το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.

Τα περιθώρια στο ντίζελ αυξήθηκαν σχεδόν 25% φθάνοντας πάνω από τα 30-33 δολ/βαρέλι, στα υψηλότερα επίπεδα από τον Νοέμβριο του 2025, με ορισμένους αναλυτές να εκτιμούν  σε κάποια από τα σενάρια για τιμές  σποτ,  ότι τα περιθώρια κέρδους θα κινηθούν στα 40-50 δολάρια το βαρέλι . Είναι χαρακτηριστικό ότι η τιμή του ντίζελ εκτοξεύτηκε κατά 17%, ξεπερνώντας το αργό πετρέλαιο , του οποίου η τιμή αυξήθηκε χθες ως 13% για να υποχωρήσει κάτω από το 10% λίγο πριν το κλείσιμο των αγορών. Πιο συγκεκριμένα η τιμή του το Brent εκτινάχθηκε αρχικά στα 82,37 δολάρια το βαρέλι, το υψηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο του 2025 για να πέσει στη συνέχεια, με αποτέλεσμα η άνοδος να έχει περιοριστεί στο 8,6% στα 79,14 δολάρια ως λίγο πριν λήξει η συνεδρίαση στο Λονδίνο. Το αμερικανικό αργό  West Texas Intermediate αυξήθηκε κατά 5,05 δολάρια, ή 7,5%, στα 72,07 δολάρια, έχοντας αυξηθεί  προηγουμένως άνω του 12% στα 75,33 δολάρια, το υψηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο.

Ας σημειωθεί ότι τα περιθώρια διύλισης είναι αυτά που κατά βάση τροφοδοτούν την κερδοφορία των ελληνικών διυλιστηρίων, της HelleniQ Energy και της Motor Oil, τα οποία μάλιστα έχουν ισχυρό εξαγωγικό προσανατολισμό στο ντίζελ. Από την άλλη πλευρά βέβαια, η αύξηση στις τιμές των διυλισμένων προϊόντων προοιωνίζεται υψηλές τιμές για τον καταναλωτή. ‘Ήδη η βενζίνη  στα πολλά πρατήρια παρουσιάζει αύξηση 3-4 λεπτά το λίτρο, με τάση περαιτέρω ανόδου από σήμερα, που ανακοινώνονται και οι νέες τιμές διυλιστηρίου, με βάση τα μέσα επίπεδα των ευρωπαϊκών τιμών της αμόλυβδης για τις τέσσερις προηγούμενες ημέρες.

Το  κλείσιμο του διυλιστηρίου ντίζελ  Ras Tanura της Saudi Aramco, δυναμικότητας 550.000 bpd, περιόρισε σημαντικά τις προμήθειες ντίζελ,  ενώ η. εκτροπή των πλοίων που μετέφεραν ντίζελ στην Ευρώπη προς  άλλες περιοχές περιορίζει την περιφερειακή διαθεσιμότητα του καυσίμου.

Σύμφωνα με του αναλυτές,  επί του παρόντος οι τιμές του ντίζελ θα παραμείνουν υψηλές, αν και  τα αυξημένα περιθώρια είναι ασταθή και θα εξαρτηθούν από την ταχύτητα επαναφοράς σε λειτουργία των υποδομών παραγωγής στις χώρες του Κόλπου και βέβαια από το πότε θα ανοίξουν ξανά τα Στενά του Ορμούζ για τη ναυσιπλοϊα.

Οι τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης ντίζελ στο Intercontinental Exchange έφτασαν σε υψηλό δύο ετών, σημειώνοντας άνοδο ως 17%, με την αύξηση της  τιμής του ντίζελ να ξεπερνά ακόμη και την αρχική άνοδο κατά 13% των τιμών του Brent,

Το ντίζελ είναι το καύσιμο που αντιμετωπίζει  τον πιο οξύ κίνδυνο όσον αφορά στον βραχυπρόθεσμο εφοδιασμό, σύμφωνα με εκτιμήσεις του οίκου  Kpler, εξ αιτίας μίας σειράς παραγόντων. Εναι το κύριο καύσιμο της στρατιωτικής εφοδιαστικής αλυσίδας, η προσφορά του είναι συγκεντρωμένη σε περιφερειακό επίπεδο και είναι το πετρελαϊκό προϊόν με τη μεγαλύτερη δυσκολία αντικατάστασης με εναλλακτική προμήθεια.

Στο πλαίσιο αυτό η Kpler εκτιμά ότι ο άμεσος αντίκτυπος των επιθέσεων του Ιράν στις χώρες του Κόλπου  θα είναι πολύ υψηλός όσον αφορά στο ντίζελ,   υψηλότερος  από τους κινδύνους για το αργό πετρέλαιο, τα αεροπορικά καύσιμα ακόμα και το υγροποιημένο αέριο (LNG).

Συνολικά, το 10,3% του παγκόσμιου εμπορίου ντίζελ μέσω θαλάσσης διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ, καθώς και το 19,4% του αεροπορικού καυσίμου και το 16% της βενζίνης και της νάφθας