Μητσοτάκης στο Bloomberg: Aνοικτός στη μείωση των φόρων στα ενεργειακά προϊόντα
Aνοικτός στη μείωση των φόρων στα ενεργειακά προϊόντα με την προϋπόθεση όμως το μέτρο να είναι ευρωπαϊκό και να υπάρξει ρήτρα ότι η επίπτωση δεν θα προσμετράται στο έλλειμμα ή στους στόχους για τα πλεονάσματα εμφανίστηκε χθες ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ενώ παράλληλα τάχθηκε υπέρ των αλλαγών στο σύστημα εμπορίας εκπομπών CO2 της ΕΕ
Μιλώντας στην ειδική εκδήλωση του Bloomberg για την ενέργεια, με τίτλο «Greek Energy: The New Era», που πραγματοποιήθηκε χθες στην Αθήνα, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην υιοθέτηση «ρήτρας διαφυγής» σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης προκειμένου να μειωθούν οι φόροι που επιβάλλονται στα ενεργειακά προϊόντα. Πρόκειται μάλιστα για μέτρο που θα προτείνει στη Σύνοδο Κορυφής που θα πραγματοποιηθεί στην Πέμπτη και την Παρασκευή στις Βρυξέλλες. Παράλληλα, είπε ότι θα πρέπει να γίνουν αλλαγές στο ΕΤS, τον μηχανισμό εμπορίας ρύπων, που επιβαρύνει τις τιμές ηλεκτρισμού από ορυκτά καύσιμα, όπως το φυσικό αέριο.
Η συζήτηση για το ETS ήδη έχει ανοίξει στους κόλπους των Βρυξελλών και θα τεθεί στη Σύνοδο Κορυφής, κάτω και από την πίεση που προκαλεί στις τιμές του αερίου ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή. Ωστόσο, οι όποιες αλλαγές στο ETS δεν πρέπει να αναμένονται νωρίτερα από τον Ιούνιο, αφού κατά την χθεσινή συνεδρίαση του Συμβουλίου Υπουργών Ενέργειας η Κομισιόν ανέλαβε να παρουσιάσει προτάσεις στην επόμενη συνεδρίαση του Συμβουλίου.
Όσον αφορά στη μείωση των φόρων στα ενεργειακά προϊόντα, υγρά καύσιμα, φυσικό αέριο και ηλεκτρισμό, ο κ. Μητσοτάκης διευκρίνισε ότι θα προχωρήσει μόνον αν ληφθούν συλλογικές αποφάσεις σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης και αν υπάρξει ρήτρα διαφυγής. Όπως είπε, «οι ειδικοί φόροι είναι πολύ υψηλοί σε όλη την Ευρώπη και, σε έναν βαθμό, ρυθμίζονται σε ευρωπαϊκό επίπεδο.Μια πιθανή λύση εάν οι τιμές παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα θα ήταν να υπάρξει μια περιορισμένη ρήτρα διαφυγής για τους φόρους αυτούς, ώστε να μπορούν οι κυβερνήσεις να τους μειώνουν χωρίς το δημοσιονομικό κόστος να προσμετράται στο έλλειμμα ή στους στόχους για τα πλεονάσματα” ανάφερε χαρακτηριστικά.
Διεκρίνισε πάντως ότι «Αν εξαρτάται από τους εθνικούς προϋπολογισμούς, τότε θα προτιμούσαμε στοχευμένα μέτρα εισοδηματικής ενίσχυσης. Δεν βλέπω λόγο να ανοίξουμε μια μεγάλη «τρύπα» στον προϋπολογισμό για να στηρίξουμε και ανθρώπους που μπορούν να πληρώσουν υψηλότερες τιμές στη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Αν χρειαστεί, στην Ελλάδα έχουμε ήδη την εργαλειοθήκη για μέτρα στοχευμένης στήριξης προς τους πιο ευάλωτους».
Πάντως ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο ντίζελ, του οποίου η τιμή έχει αυξηθεί αναλογικά περισσότερο από της βενζίνης, αναφέροντας ότι είναι ένας τομέας που προκαλεί ανησυχία, καθώς υπάρχει σαφής μετακύλιση στον πληθωρισμό, κάτι που δεν ισχύει απαραίτητα για τη βενζίνη. “Επομένως, για εμένα, το ντίζελ θα ήταν η απόλυτη προτεραιότητα. Και στη συνέχεια βέβαια η αξιολόγηση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στο σύνολο της, όπου ούτως ή άλλως θα χρειαζόταν να προβούμε σε παρεμβάσεις” είπε ο πρωθυπουργός.
Για το ETS ο πρωθυπουργός φάνηκε υπέρ της διάθεσης δωρεάν δικαιωμάτων που στις βιομηχανίες, και τάχθηκε υπέρ των αλλαγών στο μηχανισμό, προκειμένου να μην επιβαρύνει τις τιμές ηλεκτρισμού. «Πρέπει να εξετάσουμε το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS). Σχεδιάστηκε ως μηχανισμός ενθάρρυνσης της χρήσης των ΑΠΕ σε μια εποχή που η ενέργεια βασικού φορτίου ήταν πολύ φθηνότερη και που οι ρύποι ήταν πολύ φθηνότεροι. Επομένως, το να έχουμε ακριβή ενέργεια και ακριβό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών είναι παραλογισμός αυτή τη στιγμή» είπε, χαρακτηρίζοντας ως σοφή επιλογή την αναστολή για ένα χρόνο του ETS 2, που αφορά στα νοικοκυριά και στις μεταφορές.
Διευκρίνισε πάντως ότι δεν είναι υπέρ της κατάργησής του μηχανισμού, αλλά ότι χρειάζεται αναπροσαρμογή και διαφορετική τομεακή προσέγγιση.
Τέλος εξέφρασε τις επιφυλάξεις του σχετικά με τη χαλάρωση των κρατικών ενισχύσεων, καθώς τείνουν να ευνοούν τις μεγάλες και οικονομικά πιο εύρωστες χώρες.
