ΔΕΣΦΑ: Oι προτάσεις για την τιμολόγηση το 2027

ΔΕΣΦΑ: Oι προτάσεις για την τιμολόγηση το 2027

Τη μη εφαρμογή  εκπτώσεων στα σημεία εισόδου των εγκαταστάσεων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στις πύλες εισόδου της Ρεβυθούσας και του πλωτού σταθμύ στην Αλεξανδρούπολη εισηγείται, μεταξύ άλλων ο ΔΕΣΦΑ για τα τιμολόγια μεταφοράς αερίου το 2027, προτείνει όμως και κάποιες αλλαγές στα σημεία εξόδου του αερίου από το ελληνικό σύστημα, που κατά την εκτίμηση του θα οδηγήσουν σε αύξηση των εξαγωγών, της χρήση του συστήματος και εν τελεί σε μείωση των τιμολογίων.

Όσο προς το προς ανάκτηση έσοδο για το 2027, ο ΔΕΣΦΑ ζητεί συνολικά 192, 89 εκατ. Ευρώ, τα οποία καταναμένονται ως εξής :

* Μεταφορά: €145,11 εκατ., εκ των οποίων τα  €67,2 εκατ. ανακτώνται από τα σημεία εισόδου και τα  €77,9 εκατ. από σημεία εξόδου,   €35,57 εκατ. από το LNG  και €12,46 εκατ. από ανάκτηση παλαιάς διαφοράς

Αναλυτικότερα, οι τρεις βασικές παρεμβάσεις που προτείνει ο ΔΕΣΦΑ για τα τιμολόγια του 2027 στην εισήγηση προς τη  ΡΑΑΕΥ, που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση ως τις 27 Μαΐου εστιάζονται:

α) στο επίπεδο των πολλαπλασιαστών

β) στο επίπεδο των εποχικών συντελεστών και τους υπολογισμούς που ορίζονται στο άρθρο 15 του Κανονισμού,

γ) στα επίπεδα εκπτώσεων που ορίζονται στο άρθρο 9 παράγραφος 2 και στο άρθρο 16.

Ειδικά για τον υπολογισμό της τιμής αναφοράς για βραχυχρόνια  τυποποιημένα προϊόντα αδιάλειπτης δυναμικότητας για  2027, ο Διαχειριστής προτείνει να μην εφαρμοστούν εποχικοί συντελεστές, να μην γίνουν εκπτώσεις στα σημεία εισόδου LNG στη Ρεβυθούσα και το FSRU Αλεξανδρούπολης και να διατηρηθούν στα ίδια επίπεδα με αυτά του 2026 οι βραχυπρόθεσμοι πολλαπλασιαστές.

Από το καθεστώς αυτό εξαιρεί τα Σημεία Διασύνδεσης  Εξόδου, για τα οποία εισηγείται χαμηλότερους πολλαπλασιαστές, προκειμένου να ενθαρρυνθούν οι εξαγωγές, που τελικά θα αυξήσουν τη χρήση του συστήματος, μειώνοντας έτσι τα τιμολόγια.

Στο πλαίσιο αυτό, το σχέδιο τιμολογίου 2027 δείχνει ότι ο ΔΕΣΦΑ συνεχίζει να στηρίζεται έντονα στις ροές LNG και στις εξαγωγές με στόχο την ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως περιφερειακού hub φυσικού αερίου στη ΝΑ Ευρώπη. Παράλληλα  επιχειρεί να σταθεροποιήσει τις χρεώσεις  μέσω πολυετούς εξομάλυνσης, διαμορώνοντάς τες με προσανατολισμό  στο cost-reflective μοντέλο σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πλαίσιο.

Εισαγωγές – Εξαγωγές 

1.  Οι  Μέγιστες Ημερήσιες Ποσότητες Εισόδου Αερίου ανά πύλη είναι :

* Σιδηρόκαστρο: 111,2 εκατ. kWh/ημέρα

* Νέα Μεσημβρία: 40 εκατ. kWh/ημέρα

* ΒΑ Ζώνη (Κήποι + Αμφιτρίτη): 54,2 εκατ. kWh/ημέρα

* Αγία Τριάδα (LNG): 224,6 εκατ. kWh/ημέρα , που παραμένει το σημαντικότερο σημείο τροφοδοσίας του συστήματος.

2) Μέγιστες Ημερήσιες Ποσότητες Εξόδου:

Συνολικά οι εγχώριες έξοδοι ανέρχονται σε 340 εκατ. kWh/ημέρα, ενώ προβλέπονται και εξαγωγές προς:

* Βουλγαρία (IGB)

* Βόρεια Μακεδονία

* Αντίστροφη ροή προς Σιδηρόκαστρο και Νέα Μεσημβρία.

3)  Συνολική Ετήσια Κατανάλωση

* Εγχώρια κατανάλωση: 70,38 TWh

* Εξαγωγές: 30,88 TWh

* Σύνολο διακινούμενης ενέργειας: 101,26 TWh.

Το ποσοστό των εξαγωγών είναι ιδιαίτερα υψηλό, γεγονός που δείχνει τον ενισχυμένο περιφερειακό ρόλο της Ελλάδας ως διαμετακομιστικού κόμβου φυσικού αερίου.

Επιτρεπόμενο Έσοδο

Το συνολικό επιτρεπόμενο έσοδο του ΔΕΣΦΑ για το 2027 ανέρχεται σε:  €222,73 εκατ. συνολικά, εκ των οποίων €181,58 εκατ. για τη δραστηριότητα Μεταφοράς και   €41,15 εκατ. για τη δραστηριότητα ΥΦΑ.

Το επιτρεπόμενο έσοδο αποτελεί τη βάση ανάκτησης του κόστους λειτουργίας, επενδύσεων και απόδοσης κεφαλαίου του διαχειριστή. Η Ρυθμιζόμενη Περιουσιακή Βάση (RAB) του Διαχειριστή, η οποία συντελεί στον υπολογισμό του επιτρεπόμενου εσόδου του,  ανέρχεται σε €1,36 δισ. συνολικά, εκ των οποόιων €1,15 δισ. για τη Μεταφορά και   €209,7 εκατ. για το LNG

Στην ανάλυση του ο Διαχειριστής επισημαίνει επίσης έσοδα που προέρχονται από την ανακτήσιμη διαφορά, δηλαδή τις αποκλίσεις μεταξύ επιτρεπόμενων και πραγματικών εσόδων. Για το 2025 καταγράφηκε  υπερανάκτηση €20,77 εκατ. στη Μεταφορά και

€1,44 εκατ. στο LNG, ταυτρόχρονα όμως παρουσιάζεται υπόλοιπο παλαιών ανακτήσιμων διαφορών από το 2006 και μετά, το οποίο σταδιακά ως το 2027 θα έχει μειωθεί σε περίπου €63,9 εκατ. από €325,8 εκατ.

Ταυτόχρονα στην ανακτήσιμη διαφορά λαμβάνονται υπόψη και έσοδα €4,8 εκατ. από auction premium δυναμικότητας.

Ο ΔΕΣΦΑ προτείνει 5ετή εξομάλυνση της επίδρασης της ανάκτησης της διαφοράς προκειμένου :

* να αποφευχθούν απότομες μεταβολές τιμολογίων,

* να διασφαλιστεί χρηματοοικονομική σταθερότητα,

• να περιοριστεί η μεταβλητότητα για τους χρήστες.

Ας σημειωθεί τέλος ότι το το απαιτούμενο έσοδο της Μεταφοράς κατανέμεται κατά 50% στις εισόδους και κατά 50% στις εξόδους του συστήματος, σύμφωνα και με τον ευρωπαϊκό  κανονιστικό σχεδιασμό τιμολόγησης.