Στις 23 Μαρτίου οι προσφορές για τον αγωγό αερίου Καρπερή-Κομοτηνή, συνολικού προϋπολογισμού 321, 5 εκατ. Ευρώ
Tις διαδικασίες για την κατασκευή του αγωγού Καρπερή-Κομοτηνή, που θα αυξήσει σημαντικά τις δυνατότητες εξαγωγής φυσικού αερίου από την Ελλάδα προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη ξεκίνησε ο ΔΕΣΦΑ, προκηρύσσοντας το σχετικό διαγωνισμό για το έργο.
Στις 23 Μαρτίου αναμένονται οι προσφορές με στόχο στο τέλος του 2027 να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του έργου και το πρώτο τρίμηνο του 2028, να λειτουργήσει ο νέος αγωγός Υψηλής Πίεσης σε μία διαδρομή σχεδόν παράλληλη με το υφιστάμενο σύστημα μεταφοράς Φυσικού Αερίου.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του νέου αγωγού ανέρχεται σε 321.563.000 ευρώ, αλλά το τμήμα που προκηρύχθηκε αφορά σε έργο προϋπολογισμού 114.800.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, το οποίο διαιρείται σε δυο μέρη, των 51.100.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ και 63.700.000, πλέον ΦΠΑ. Η προκήρυξη προβλέπει και απρόβλεπτες δαπάνες 15% επί των προϋπολογισμών των δύο επιμέρους τμημάτων, πράγμα που δείχνει ότι ο προϋπολογισμός των συμβάσεων μπορεί να φθάσει κατ’ ανώτατο τα 132.020.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ.
Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να υποβάλουν τις προσφορές τους στην ηλεκτρονική πλατφόρμα διεξαγωγής διαγωνισμών sourceONE neo της εταιρίας cosmoONEΟ.
Ο αγωγός Καρπερής- Κομοτηνής έχει σχεδιαστεί για να εξαλείψει τους περιορισμούς ροής και να δώσει τη δυνατότητα μεταφοράς πρόσθετων ποσοτήτων φυσικού αερίου μεταξύ του Βόρειου και του Νότιου τμήματος του Συστήματος.
Είναι έργο που συμβάλλει στη διαφοροποίηση και την ασφάλεια του εφοδιασμού με φυσικό αέριο τόσο της ελληνικής αγοράς, όσο και αγοράς της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ειδικά μετά τα νέα δεδομένα που δημιούργησε ο πόλεμος Ρωσίας – Ουκρανίας, την απόφαση της ΕΕ για την πλήρη διακοπή των ροών ρωσικού αερίου στο τέλος του 2027 αλλά και την ανάδειξη της χώρας μας σε πύλη εισόδου του αμερικανικού υγροποιημένου αερίου (LNG) προς την Ουκρανία και τις άλλες χώρες της περιοχής.
Η λειτουργία του εξασφαλίζει αδιάλειπτη δυναμικότητα για εξαγωγές προς την Βουλγαρία μέσω του ελληνο-βουλγαρικού αγωγού (IGB), προς τον οποίο η εξαγωγική δυναμικότητα αυξήθηκε στα 5 bcm, μετά την ολοκλήρωση του σταθμού συμπίεσης στην Κομοτηνή.
Ο αγωγός θα έχει διάμετρο 30’’, μήκος 215 χιλιομέτρων και θα είναι 100% συμβατός με υδρογόνο. Με την εξάλειψη των περιορισμών ροής , που θα επιφέρει η λειτουργία του, θα αυξηθεί η ρευστότητα του ελληνικού Εικονικού Σημείου Σύνδεσης και θα παρέχει σε όλους τους χρήστες του Συστήματος ισότιμη πρόσβαση σε όλα τα βόρεια σημεία εξόδου, αυξάνοντας τις δυνατότητες εξαγωγής από την ελληνική αγορά.
Επιπλέον, εξυπηρετεί τις αυξημένες ανάγκες δυναμικότητας από τα ανατολικά σημεία εισόδου του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου, δηλαδή τους Κήπους που αφορούν στη διασύνδεση με την Τουρκία αλλά και από την “Αμφιτρίτη”, την πύλη εισόδου του αερίου από το FSRU της Αλεξανδρούπολης.
Οταν και εφόσον οι συνθήκες της αγοράς το απαιτήσουν, ο αγωγός θα μπορεί να δεχθεί υδρογόνο (Η2) και να συνδεθεί στο μέλλον με το έργο ανάπτυξης του δικτύου H2 στην Καρπερή. Θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά καθαρού υδρογόνου στο ανατολικό τμήμα του δικτύου, όπου λειτουργεί η Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων, αλλά και οι δυο νέες μονάδες παραγωγής ηλεκτρισμού, των ΔΕΗ-ΔΕΠΑ στην Αλεξανδρούπολη και των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ- Motor Oil. στην Κομοτηνή.
