Το ποσό των 200 εκατ. ευρώ κοντεύει να αγγίξει - και τελικώς ίσως να το ξεπεράσει- ο λογαριασμός για τις υπερ-προμήθειες φυσικού αερίου την περίοδο 2023-24, ποσότητες οι περισσότερες από τις οποίες δεν χρειάστηκαν, αλλά οι εταιρίες αναγκάστηκαν να προμηθευτούν, κάτω από την πίεση των αποφάσεων της ΕΕ για τη διαχείριση της ενεργειακής κρίσης. Αποφάσεις που στηρίχθηκαν σε προβλέψεις, οι οποίες όχι απλώς δεν επαληθεύτηκαν αλλά απείχαν σημαντικά από την πραγματικότητα.
Πρόσφατα έγινε γνωστό ότι η ΔΕΠΑ Εμπορίας αναγκάστηκε να καταβάλει αποζημίωση 50 εκατ. ευρώ στη γαλλική Total Energies για φορτία υγροποιημένου αερίου (LNG), τα οποία είχε παραγείλλει αλλά ουδέποτε παρέλαβε, γιατί δεν χρειάστηκαν, επειδή μειώθηκε η κατανάλωση αερίου στη χώρα. Aυτά τα 50 εκατ. ευρώθα καλυφθούν τελικά από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης, σύμφωνα με νομοθετική ρύθμιση του υπουργείου Περιβάλλοντος- Ενέργειας και την υπουργική απόφαση που υπέγραψε ο υπουργός Ενέργειας Κώστας Σκρέκας.
Το ποσό αυτό έρχεται να προστεθεί στα 41,5 εκατ. ευρώ που στοίχισε στον ΔΕΣΦΑ η ενοικίαση και η λειτουργία της πλωτής μονάδας αποθήκευσης/αεριοποίησης (FSU) που εγκαταστάθηκε στη Ρεβυθούσα και στα 135 εκατ ευρώ,όπως υπολογίζεται το κόστος για την τήρηση αποθεμάτων ασφαλείας στην Ιταλία.
Οπως αναφέρει η υπουργική απόφαση για την ΔΕΠΑ «Εγκρίνεται η καταβολή αποζημίωσης στη ΔΕΠΑ Εμπορίας για τις επιβαρύνσεις που υπέστη λόγω της ακύρωσης της παράδοσης φορτίων υγροποιημένου φυσικού αερίου, στην παραγγελία των οποίων προέβη σε συνέχεια αιτημάτων διότι δεν κατέστη αναγκαία η παραλαβή τους για την κάλυψη των έκτακτων αναγκών της χώρας σε φυσικό αέριο. Το ύψος της αποζημίωσης προκύπτει από τα παραστατικά που θα υποβάλει η ΔΕΠΑ Εμπορίας στον ΔΑΠΕΕΠ, τα οποία πιστοποιούνται από ορκωτό λογιστή». Πρέπει να σημειωθεί ότι η καταβολή από τον ΔΑΠΕΕΠ προβλέπεται να γίνει εντός δύο μηνών από την υποβολή των παραστατικών.
Η συμφωνία των δυο εταιριών, που έκλεισε τον Σεπτέμβριο του 2022, προέβλεπε ότι η ΔΕΠΑ θα προμηθευόταν από τη Total Energies 10 TWh αερίου κατά την περίοδο Νοεμβρίου 2022 – Μαρτίου 2023, για την ασφάλεια εφοδιασμού της χώρας. Σε περίπτωση αθέτησης της συμφωνίας από πλευράς ΔΕΠΑ- δηλαδή μη παραλαβής- η συμφωνία περιελάμβανε ρήτρα, με χρηματική ποινή 5 εκατ. ευρώ ανά φορτίο. Καθώς τα συμφωνημένα φορτία ήταν 10 το συνολικό κόστος υπολογίζεται σε 50 εκατ. ευρώ.
Οι ήπιες καιρικές συνθήκες που επικράτησαν τον χειμώνα 2022-23, σε συνδυασμό με τη μείωση της κατανάλωσης αερίου αλλά και τη μη διακοπή της ροής του ρωσικού αερίου οδήγησαν τελικώς στα ….αζήτητα τις έξτρα παραγγελίες της ΔΕΠΑ Εμπορίας.
Εν τω μεταξύ τα έκτακτα ευρωπαϊκά μέτρα για τη διασφάλιση επάρκειας φυσικού αερίου για την επόμενη χειμερινή περίοδο 2023-24 συνεχίζονται—-άγνωστο αν και αυτά θα οδηγήσουν σε αχρείαστες επιβαρύνσεις.
‘Ηδη λειτούργησε η ευρωπαϊκή πλατφόρμα της κοινής προμήθειας αερίου. Σε συνέντευξη τύπου που έδωσε χθες ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής Μάρος Σέφκοβιτς δήλωσε ότι η πλατφόρμα συγκέντρωσε προσφορές από 25 εταιρίες προμήθειας που ισοδυναμούν με περισσότερα από 13,4 bcm. Μάλιστα η προσφορά ξεπέρασε την κοινή ζήτηση που ήταν 11,6 bcm. Ενδιαφέρον για προμήθεια αερίου μέσω της πλατφόρμας, σύμφωνα με πληροφορίες, εξέφρασαν και ελληνικές εταιρίες εισαγωγής όπως η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η Μυτιληναίος, η ΠρομηθέαςGas και η Elpedison.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Κομισιόν «οι διεθνείς προμηθευτές έχουν ήδη αντιστοιχιστεί με τους Ευρωπαίους πελάτες στο AggregateEU από τον πάροχο υπηρεσιών PRISMA, με συνολικό όγκο 10,9 bcm». Η ανακοίνωση αναφέρει επίσης ότι τα 8,7 bcm αφορούνσε αέριο αγωγού καιτα 2,2 bcm σε φορτία LNG. Οι εταιρίες θα ξεκινήσουν διαπραγματεύσεις για τις τιμές και τους λοιπούς όρους παράδοσης του αερίου. Επιπρόσθετα, ας σημειωθεί, ότι η ΕΕ έχει παρατείνει και για την επόμενη χειμερινή σαιζόν, δηλαδή ως το τέλος Μαρτίου 2024, την υποχρέωση μείωσης της κατανάλωσης φυσικού αερίου κατά 15%.
Παραμένει ως “άγνωστος Χ” αν οι εξελίξεις τον επόμενο χειμώνα θα επαληθεύσουν τις προβλέψεις της Κομισιόν, δικαιώνοντας τα μέτρα που εφαρμόζονται ή αν θα διαψευστούν και πάλι από την πραγματικότητα, φορτώνοντας με αχρείαστα κόστη τους καταναλωτές ή/και τους φορολογούμενους.
